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Bonjour,
J’ai une Mazda 3 1.6 MZ-CD 110 cv de 2005 avec 62000 km, acheter d'occasion au mois de mai
J’expose mes problèmes
Très rapidement après l'achat je remarque de gros problème d'accélération ( je roulais a 80km/h pied au plancher)
Je me suis rendu chez mon concessionnaire mazda
Après plusieurs passages sur le banc ...
Ils ont dans un premier temps remplacé le débimétre , sa n'a rien fait
Ils ont enfin trouver une solution plus plausible en changeant le turbo et a nouveau le débimétre et d'autre truc
Enfin une meilleure accélération, mais toujours un trou au passage de la 4eme, il a un temps de réaction importante entre le passage de vitesse et l'accélération du véhicule.
Aujourd’hui, j'ai pris l'autoroute pour la première foie depuis les réparations
En voulant dépasser une voiture. Je lance une accélération accès franche
Et la, le moteur s’arrête .aucun voyant ne s'allument
Par la suite cela mais arriver encore plusieurs foi.
a mon retour direction le concessionnaire ,je prend la national (voiture trop dangereuse) le même problème se répète a chaque rond point passée et sur le reste de la route en ligne droite impossible de rouler a plus de 80 sinon elle s'arrêtée
et obliger de rouler a environ 2000 tour minute. Arrêt du véhicule pour valeur inférieur et supérieur
Arriver temps bien que mal au garage."La voiture a rien " "peut être un problème d'admission de diesel"
rdv avec garagiste ce mardi .
de votre coter connaissais vous des problème similaire ou autre avec ce model de voiture a savoir que le 1.6 MZ-CD 110 cv et un moteur 1.6HDi ou 1.6 TDCi chez PSA/Ford
Mazda 3 Mazda 3 1.6 MZ-CD 110 cv de 2005
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bonjour,
voila je voulais te presenter le probleme que j ai eu avec ma mazda tribute 2.0 tsi 16v 124cv
le moteur s eteignais comme toi meme au pont mort ont donnais a 4000 tr/min et quand on lachais le moteur broutais et s eteignais et des qu on depassais les 50 km/h en sortie d autoroute rond point etc......
ont rentrée la voiture chez mazda il nous ont remplacer le debimetre aussi et il ont nettoyer les injecteurs et depuis plus de moteur s arretant chaque fois .
donc pas de reglage specifique '' bougie de prechauffage et injecteur '' serais la cause du probleme que tu subits. donc si tu as toujours le probleme en se moment et chez ton garage il trouve pas la panne essaye donc celui-ci 
voila bien a toi .
j'ai eu le même genre de symptomes et c'était un réglage electronique de l'accélérateur(qui est électrique apparemment), reprogrammation avec la valise 150 euros et c'est nickel!!!!!!
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