AIDEZ MOI POUR MON SCOOTER²²

Salut

tu as remonter avec des joints neuf ??

ben ué j ai mit se livré avec le piston

alors bizare

tu a du faire une erreur au remontage joint a l'envers ?

tout l'ensemble mal serré ?

il y a toujours des cages a aiguille sur l'axe du piston ? le piston et bien libre sur la bielle ?

je suis pas un pro du 2 temps atend peu etre d'autre conseil !

salut.  as tu mis ton piston a l'endroit???  et oui il y a un sens.  regarde, au dessus du piston il y a une fleche, la fleche va vers l'echappement.  si pas de fleche , regarde la lumiere dans le piston ( trou oval) celle ci va vers les clappets ( admission).

dis nous quoi.

merci  on peut monter les joints a l envers ? ben je vais le redemonté on vera bien

oui sa je l ai monter a l endroit j ai mit la petite fleche coté pot d echapement

c'est bien un cylindre refroidissement par air??

donc piston fleche echappement.. ok...( il y a une lumiere dessus ? ) tu as demonté quoi au juste, dis moi tt pour me faire une idee...  t'as pas bougé a la boite a clappet??  les clappets sont nickel?? ( pas casse sur un coin?)

oui c est un cylindre a refroidissement a air j ai pas fait atention si les clapets etait en bonne etat mais je pense que oui mais je vais quand meme verfifie ben apres j ai demonté le carbu et je l ai netoyé mais osi j ai le piston cylindre conti d origine et la culasse polini d un kit 50 je pense mais c est pas grave ?

apres j ai demonté le carbu et je l ai netoyé

Slt!

Tu l'as nettoyé comment ton carbu?

Tu n'aurais pas déréglé la vis de richesse en le nettoyant?


Le gicleur est d'origine au moins!

Si j'ai bien compris, tu as serré, et changé juste le piston... En ayant serré, il y a de forte chance que ton cylindre ait subit des rayures, peut être minimes mais suffisantes pour que la compression soit trop misérable pour faire avancer ton scoot.

gom

Si j'ai bien compris, tu as serré, et changé juste le piston... En ayant serré, il y a de forte chance que ton cylindre ait subit des rayures, peut être minimes mais suffisantes pour que la compression soit trop misérable pour faire avancer ton scoot.

gom

non il a changer cylindre piston il a dit ca dans son 1er post

oué j ai change cylindre piston mais je crois pas que j ai le gicleur d origine mon carbu c est un 17.5

nan j ai nettoyer mon carbu a l essense mais sa le fesait avant que je le nettoi

oki, bon, sur ton carbu, tu as une vis de richesse et une ralenti. sur un carbu 17.5, ressere a fond  la vis, et dessere la 3 tours.  aussi, regarde si tu as tjs bien l'aiguille dans ton boiseau.  ps: qd tu roule avec le shock, elle prend pas??

ok je ressere laquelle cel de ralenti ou de richesse  je n ai pas compris sa     ( qd tu roule avec le shock, elle prend pas??)

ressere a fond et dessere 3 tours.  tu dis qu'elle cale si tu accelere.. et si tu mets le shock et que tu accelere.. elle se lance pas??

celle de richesse..

merci tout le monde pr votre aide mais c est bon j ai trouvé c etait un probleme de masse

    oki...