salut, tu as verifié ta pompe, est ce que ton ventillo se declenche???

salut!
question peut etre bète, mais as tu controlé la planeité de ta culasse lors du démontage? car si elle est meme légerement voilée un joint neuf n'y changera pas grand chose.

ben en general quand on fait un joint de culasse on fait eprouver sa culasse , rectifier si necessaire, on change joints, vis, rondelles!!
donc si n'as pas eté fait ne cherche pas plus loin!
tres bonne remarque monto01  

merci bmw 

Merci à tous pour vos commentaires, je me mets au boulot.

ok tient nous au courant!

attention, je ne sais pas si c'est le cas sur ton modele de moteur, mais je sais qu'il existe un type de moteur VM qui a une culasse par cylindre ... donc il faut toutes les demonter pour voir quel joint est mort.
en general c'est celui qui se situe le plus proche de la baie de pare brise qui surchauffe et qui claque son joint de culasse, car ce moteur n'est pas assez refroidis.

Merci pour tous ces conseils, j'ai eu un problème de ventilateur et depuis , j'ai des bulles dans le vase expention.

Au début je penssais au joint de culasse, mais je crois bien que j'ai une culasse qui ne tient plus la pression.....

Merci et à bientôt.

ouep j'men doutais!   bon courage 

C'est bien les culasses....

Cela m'emmène dans trop de frais, je pense que le mieux est de la vendre en l'état.

C'est bête la voiture est dans un très bonne état.

J'ai deux voitures pour circuler, donc je m'en sépare.
Ci quelqu'un est intéressé qu'il me contact.

Merci à vous tous pour vos renseignements.

josyan.llg@free.fr

combien vends tu ta 164?De quelle annee?COULEUR ETC

J'ai un moteur dont je veux me debarrasser c un vm 2.5l td d'alfa 164
400€ ça va?
06-82-99-08-96
C'est urgent