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bonjour voila j'ai envie d'acheter une 605 2.5svdt de 1996 pour le prix de 2900e la voiture a deja eu la culasse change et est a jours de l'entretien mais quand je l'ai essaye elle fume des qu'on la pousse est ce normal au faite elle a 243000km merci de vos reponse
Peugeot 605
Pilote confirmé
Lieu: guignen
Inscrit le 10 février 2008
Messages: 1509
Renault Laguna 2.2 D RT 1995
bonjour
si vous mettez piez au plancher sest normal qu'elle fume noir
tant que sa fume pas bleu ou blanc c'est que vous ete tranquille pour le moteur
si ca fume bocoup noir lorsque vous accelerez un peu, cest que les injecteur sont a retarer ou pompe injection dereglée
reg35 a écrit:
bonjour
si vous mettez piez au plancher sest normal qu'elle fume noir
tant que sa fume pas bleu ou blanc c'est que vous ete tranquille pour le moteur
si ca fume bocoup noir lorsque vous accelerez un peu, cest que les injecteur sont a retarer ou pompe injection dereglée
est ce que cela coute chere sinon ect ce que le moteur 2.5 l est plus fiable que le 2.1l merci
Bonjour riri1,
243000kms, c'est beaucoup et peu en même temps, je m'explique! Si cette voiture a été menée normalement avec un entretien régulier, pas de problème car c'est du costaud. Par contre, si les travaux n'ont pas été fait au fur et à mesure, tu vas vite t'apercevoir que ça coute cher!!!
Le 2.5 est très fiable et n'a rien à voir avec les moteurs inférieur de ce modèle. Il est juste un peu gourmand! La 605 était à l'époque une référence en matière de sécurité, de confort; un véritable "pullman" roulant.
Pour la fumée noire au changement de rapports très certainement et en tirant dessus, c'est normal si la voiture est encrassée ou n'a pas roulé depuis un certain temps. D'ailleurs, celle ci (si c'est bien que cela) ne doit plus fumer autant après un bon tour de piste.
Par contre si ça persiste, il y a en effet un réglage a faire.
Le prix de revient au Km reste raisonnable vu le paquebot a déplacer! 
PASSION.AUTO73 a écrit:
Bonjour riri1,
243000kms, c'est beaucoup et peu en même temps, je m'explique! Si cette voiture a été menée normalement avec un entretien régulier, pas de problème car c'est du costaud. Par contre, si les travaux n'ont pas été fait au fur et à mesure, tu vas vite t'apercevoir que ça coute cher!!!
Le 2.5 est très fiable et n'a rien à voir avec les moteurs inférieur de ce modèle. Il est juste un peu gourmand! La 605 était à l'époque une référence en matière de sécurité, de confort; un véritable "pullman" roulant.
Pour la fumée noire au changement de rapports très certainement et en tirant dessus, c'est normal si la voiture est encrassée ou n'a pas roulé depuis un certain temps. D'ailleurs, celle ci (si c'est bien que cela) ne doit plus fumer autant après un bon tour de piste.
Par contre si ça persiste, il y a en effet un réglage a faire.
Le prix de revient au Km reste raisonnable vu le paquebot a déplacer!
merci c'est gentil de m'avoir repondu a la prochaine
il a été dit que le moteur 2.1 est plus fiable que le 2.5 en td (pas de 2.5 en d sur 605) et moins cher a l'entretien.
le tout est de connaitre l'historique du suivi des reparations et entretien 243000 est raisonnable vous aurez beaucoup de sujet de discussions sur deux autres forums
forum peugeot série 6 et forum peugeot
cordialement
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