bonsoir,
il faut controler l'électronanne d'arret sur la pompe.
a+

bonjour,merci pour ton renseignement,la pompe est une bosh l electrovave c est le petit rectangle noir avec les 2 fil ?

bonjour
apres avoir amorcer la pompe ,devissez legerement les racords des injecteurs
et actionnez le demarreur un certain temps pour purger les tuyaux,si le gasoil perle aux racords
vous resserez les racords et  votre circuit est purger
votre moteur devrait demarrer
si le gasoil ne perle pas ,il y a de forte chance que se soit votre electrovane
pour controler si elle fonctionne,vous la debranchez et vous prenez un fil que vous reliez
entre le + batterie et l'electrovane ,au contact vous devez entendre un clac ,si il n'y a pas de clac
c'est qu'elle est morte
pilote580

bonjour,ou se trouve l electrovane ,c est une pompe bosh et je ner la trouve pas ;effectivement le gazoil narrive pas aux injecteurs

bonjour
elle est situe sur la pompe ,ça ressemble a une grosse vis avec une grosse tete et sur le dessus il y a la cosse du fil d'alimentation ,c'est ce fil qu'il faut debrancher et c'est sur le filetage que vous devez metre le fil cite dans le message precedent qui vient du + batterie
si avec ce montage votre electrovane claque,il ne vous reste plus qu'a laisser ce fil en place et essayer de demarrer avec et si votre moteur demarre alors pour l'arreter il sufira de debrancher ce fil car votre electrovane ne sera plus alimenter
si elle claque avec ce montage et non avec le contact ,c'est qu'il y a un probleme entre elle et le contact!!
si elle ne claque pas ,c'est qu'elle est morte!,a changer.
pilote580

bonsoir

bonjour a pilote,merci pour ton message;sur se modele de la pompe bosh il ni a plus electrovane apparente; d apres quelle est a l interieure et quelle marche avec l anti demarage a transpondeur ;ce soir un mecano vient voir je te dirait se qu il a dit

merci a toi pour la photo mais la mienne n est pas comme ca

      morganelilian a écrit:

merci a toi pour la photo mais la mienne n est pas comme ca

la mienne na pas le fil que tu a entourer en bleu;elle est de1998

re
normal elle est codee
il faudra saute le blindage si c'est reelement l'electrovanne

rebonsoir
avec la photo de torpedo et ces indications vous devriez en sortir
pilote580

re bonjour mon mecano est passe et c est bien l electrovane il faut que je fasse sauter le blindage et mettre un electrovane normal je vais essayer demain merci a tous et aux photo qui mon fait comprendre ce qu il faut faire

combien ca coute un peut pres l electrovane merci

      morganelilian a écrit:

combien ca coute un peut pres l electrovane merci

aucun besoin de la changee suffit de trouve le plus apres contact

      torpedo56 a écrit:

      morganelilian a écrit:

combien ca coute un peut pres l electrovane merci

aucun besoin de la changee suffit de trouve le plus apres contact

sa veut dire quoi ?

bonsoir ce que veut dire TORPEDO c est qu il suffit d alimenter l electrovanne par un plus alimenté après contact. tu debranche l alim d origine et tu tire un fil apres avoir mis le contact et qui coupe l alim a la coupure contact.               et pourquoi avoir créer un doublon ça aurrai ete plus simple de continuer sur le premier poste. d autant plus que tu avais dejas ete mis sur la voie de l electrovanne

bonjour a tous ,j ai enfin resolu ma panne c etait bien l electrovane il a fallu que je la change;pas facile entre enlever les bonlons a tete casser et la goupille et rechercher le plus permanent apres contact mais j ai supprimer anti demarage pour moi qui ne suis pas du metier je m en suis bien sorti merci a berlinguet;torpedo56;pilote580;jo 29

BONJOUR
merci pour ton merci
une bonne chose de resolu
et bonne route
pilote580