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slt à tous,
Je vous fais part de mon problème avec ma ford focus break 1.8 TDCI 115cv qui a 130 000 km
J'ai étè au supermarcher sans aucun problème faire quelques courses,sortie 1/4 heures après pour prendre la route, la voiture c'est arretée nette, pas de toussotement, pas de voyant qui s'allume, et autres, coupure nette et Impossible de la remettre en route.A chaque fois que j'essaie de la demarrer, le voyant prechauffage clignote !!!Le probleme au soir elle redemarre sans probleme, le lendemain idem qui peut m'aider a réssoudre mon problème.
- Marque : Ford
- Modele : Focus break
- Version : 1.8 TDCI 115 cv
- Année : 2002
Ford Focus break 1.8 TDCI 115CV de 2002
Pilote confirmé
Lieu: Carros
Inscrit le 16 août 2008
Messages: 352
Bonsoir,
ce symptôme ressemble fortement à un pb d' electronique.
apparement si elle ne démarre qu'a froid, tu as peut être une sonde de température qui part en cou...es.
Il s'agit d'un modèle assez récent, il faudrait mettre un coup de "valise" chez Ford pour determiner le souci.
A moins qu'un autre à une idée.....?
Ciao à +
Pilote confirmé
Lieu: Avignon
Inscrit le 14 juillet 2008
Messages: 1675
Bonsoir tacoma,
En complément de davio, au vu du voyant de préchauffage qui clignote, vérifier le relais qui alimente le boitier de préchauffage. Il pourrait être défectueux.
salutation
j'ai vu ce soir un gars qui a travailler chez ford il me dit que ça serai bien le capteur de régime moteur=(le capteur de l'ambre a came) es-ce que c'est la même chose tous les 2 car demain je vais chez ford voir le prix et demander si ont déjà eu cette panne.
Pilote confirmé
Lieu: Avignon
Inscrit le 14 juillet 2008
Messages: 1675
re,
c'est possible également que le capteur d'arbre à cames soit défectueux. Ce capteur a pour role de vérifier la synchronisation arbre à cames - vilbrequin. Il suffit d'une poussière, de l'humidité pour que le capteur déconne.
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A+
Bonjour
J'ai acheté en octobre 08, une focus 1.8 115cv affichant 95.000 kms au compteur.
Une semaine après l'achat, panne moteur intempestif, comme vous, redémarre après quelques minutes, mais s'arrête encore et encore.
Je croyais avoir été escroqué.
Mon garage (autorisé Ford) m'a rassuré et expliqué que c'était un problème connu sur la 115cv et qu'il s'agissait
d'une déprogrammation de l'injection électronique.
Il a branché mon moteur (sans démontage) sur son ordinateur Ford, et en 1/4 d'heure, mon moteur tournait parfaitement et depuis lors, plus de problème !!!
Et de plus, je n'ai rien payé !
Un coup de chapeau au garage Pascual à Caves ( aude )
bonjour, pour alimenter ce forum, j'ai eu le même cas sur une ford focus tdci 115 ch. depuis début 2010, elle calait au bout de 200 à 300 km sur autoroute lors d'un ralentissement et ne redémarrait qu'au bout de 15mn à 30mn. Chez Ford, passage à la valise, problémé de filtre à gazoil alors qu'il était neuf. En fait en parcourant les forum, j'ai insisté pour que le capteur d'arbre à came soit remplacé et depuis plus de problème. 25€ et 5mn d'intervention.
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