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bonjour, j'ai le temoin du liquide de refroidissement qui c'est alumé, je m'arrete pour remettre du liquide et la je constate la presence d'huile dans celui ci . Est ce que quelqu' un pourrai me renseigner sur ce probleme alors que je n'est pas de surchauffe du vehicule? Merci pour votre reponse
- Marque : Volkswagen
- Modele : Transporter
- Version : 1,9 TD
- Année : 1993
Alternateur - Boite de vitesse - Bruit - Carburant - Circuit de refroidissement - Compteur - Consommation - Démarrage - Direction - Distribution - Divers panne - Eclairage - Electronique - Embrayage - Entretien - Filtre - Freinage - Fumée - Huile - Liquide de refroidissement - Moteur - Puissance - Tableau de bord - Turbo - Ventilation - Voyants -
Pilote confirmé
Lieu: Avignon
Inscrit le 14-07-2008
Messages: 1675
bonsoir,
A savoir, les pressostat et calorstat fonctionne apparemment bien. Vous devez faire de l'autoroute et ou très peu de ville.
Joint de culasse possible hs, félure culasse ou chemise...
Salutation
osamolle a écrit:
bonjour, j'ai le temoin du liquide de refroidissement qui c'est alumé, je m'arrete pour remettre du liquide et la je constate la presence d'huile dans celui ci . Est ce que quelqu' un pourrai me renseigner sur ce probleme alors que je n'est pas de surchauffe du vehicule? Merci pour votre reponse
si cet de l.huile bien noire dans le vase cet surement le refroidisseur d.huile qui et percer si se modele en et equiper
en effet c'est bien de l'huile noir dans le vase comment sait on si le vehicule est dote d'un refroidisseur d'huile ou se trouve t'il et comment sait on s'il est percé. je prefererai ce type de panne que le joint de culasse!!! cependand effectivement j'ai fait plus d'autoroute ces derniers temps ,mais je vient d'acheter le vehicule donc je ne sait pas comment a rouler le precedant proprietaire. Merci pour vos reponses rapides et efficaces.
osamolle a écrit:
en effet c'est bien de l'huile noir dans le vase comment sait on si le vehicule est dote d'un refroidisseur d'huile ou se trouve t'il et comment sait on s'il est percé. je prefererai ce type de panne que le joint de culasse!!! cependand effectivement j'ai fait plus d'autoroute ces derniers temps ,mais je vient d'acheter le vehicule donc je ne sait pas comment a rouler le precedant proprietaire. Merci pour vos reponses rapides et efficaces.
le filtre as huile et visser dessus un petit bocal avec 2 durite dessus il faut le demonter boucher un trou dans l.autre trous il faut mettre la pression d.air 4 a 6 bar et le tranper dans un seau d.eau si il ya des bulles change le
Pilote confirmé
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Bonjour,
Le refroidisseur d'huile se trouve normalement en dessous de ton filtre à huile. Sur les moteurs r5 des t5 et touareg il y a de sérieux problèmes de radiateur d'huile et de pompe a eau.
ce sont, dans beaucoup de ca,s des actions de rappelle pour le radiateur d'huile.
Salutation
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