bjr,surement le regulateur de ton alternateur qui fait des siennes,mais comme c'est un incorporé soit un echange standart ou tu trouves un electricien auto!!

biloute038 a écrit:

Bonjour

Sur ma seat Ibiza, j'ai un problème, chaque fois que je démare le moteur, l'alternateur ne délivre pas de courant.

C'est uniquement quand je roule et que je dépasse +/- les 2500 tr/min que l'alternateur délivre du courant pour charger la batterie.

c'est embetant car c'est un diesel, et je roule bas dans les tours et pas devoir pousser à froid aussi.

Je penssai que je devrai changer les balais de charbon, mais çà me perturbe avec les tours/min.

Si quelq'un aurai eu ce genre de mésaventure, çà m'aiderai bien

en attendant qua ma batterie ne ce vident pas trop, j'attend de vos précieux conseil

merci

bil

bsr bizare ta panne tu aurai pas une poulies d.alternateur qui tourne dans le vide as bas regime

Une poulie ?? heu.. là aucune idée

le regulateur apparement on sais l'enlever, je vais faire çà mardi. maintenant si je sais changer le regulateur séparement c'est autre chôse.

Je pensais au balais de charbon, ou une mauvaise masse ou une connection abimée, mais l'alternateur ne délivre rien en plaçant le voltmètre à la sortie.

Par contre il y à une fiche avec 2 files sur l'alternateur, je ne vois pas à quoi elle pourais bien servir

personne pour m'aider ?  je vient de changer le régulateur avec ses balais, mais c'est pas çà, le problème continue

biloute038 a écrit:

Une poulie ?? heu.. là aucune idée

le regulateur apparement on sais l'enlever, je vais faire çà mardi. maintenant si je sais changer le regulateur séparement c'est autre chôse.

Je pensais au balais de charbon, ou une mauvaise masse ou une connection abimée, mais l'alternateur ne délivre rien en plaçant le voltmètre à la sortie.

Par contre il y à une fiche avec 2 files sur l'alternateur, je ne vois pas à quoi elle pourais bien servir

bsr surement une mauvaise alimentation du + apres contact met le contact et controle si le 12 v arrive  a l.un de tes 2 fil test fiche brancher sur l.alternateur

cyndell, à quoi sert cette fameuse fiche ?

un contact me dis que un fil bleu pourais etre sectionné sous le moteur, et sur cette fiche à 2 fil, il y a bien un fil..bleu

je vais verifié de suite si il y a du courant dessus avec contact mis, mais dur dur de suivre cette fiche avec les gaine, on dirai que çà part du côté batterie

et pas non plus de poulie qui tourne dans la vide, çà tourne bien dans l'alternateur, car quand j ai mis un grand coup de gaz, c'est rapartis jusqu au prochain arret du moteur, bizard

ici je vient de resouder le fameux fil bleu à la prise sous le bloc moteur, mais toujour rien, et ma batterie ce vident asser vite.

j'en ai mar de ces auto de M.. de seat, çà n'arrette pas les problème

biloute038 a écrit:

et pas non plus de poulie qui tourne dans la vide, çà tourne bien dans l'alternateur, car quand j ai mis un grand coup de gaz, c'est rapartis jusqu au prochain arret du moteur, bizard

ici je vient de resouder le fameux fil bleu à la prise sous le bloc moteur, mais toujour rien, et ma batterie ce vident asser vite.

j'en ai mar de ces auto de M.. de seat, çà n'arrette pas les problème

fait moi une photo du cu d.alternateur je te dirait ou il faut brancher