je vais certainement commande le kit en question demain, ensuite je m'y met, je vais deja commencer par jeter un coup d'oeuil de jour voir comme c'est foutu.
penses tu qu'il me faille la revue technique, ou est ce que je devrais men sortir en decouvrant la chose??

      boudoux a écrit:

je vais certainement commande le kit en question demain, ensuite je m'y met, je vais deja commencer par jeter un coup d'oeuil de jour voir comme c'est foutu.
penses tu qu'il me faille la revue technique, ou est ce que je devrais men sortir en decouvrant la chose??

cet pas trop compliquer tu as un garage pas faire sa dans la rue le probleme pour toi il faudra que tu commance par essayer de debloquer la poulie damper tu as une longue cle as cliquer

jai une cle a cliquer normale je la rallongerait avec un tube, oui j'ai un garage

      boudoux a écrit:

jai une cle a cliquer normale je la rallongerait avec un tube, oui j'ai un garage

cet bon tu as un cric rouleur

mon voisin en a un

      boudoux a écrit:

mon voisin en a un

cet bon..... j.ai oublier tu as la clim sur ta voiture

oui bien sur

      boudoux a écrit:

oui bien sur

salut sur une feuille tu dessine l.enroulement de la courroie qui passe sur les galet et poulie .......sur se modele avec clim tu a un galet tendeur automatique cle de 15 au centre du galet il faura  dessere pour detendre la courroie et l.enlever

slt moi je te conseil de piger le moteur , c est très simple a faire pour le villebrequin le trou se trouve en dessous du démarreur et pour la poulie d arbre a cames le trou se trouve dans la poulie et dans la culasse fait attention au tendeur il faut le tourner dans le sence inverse  d une aiguille d une montre

slt
merci du conseil, quelqu'un aurait il la revue technique montrant le detail de l'operation.
merci