Bonsoir palain,
à voir ou à faire? @+

Salut passion
à la base les choses vues...
Une pour lançer,
une roue qui s'est desserée et qui a bien battu, tocs de roue HS et trous de jante agrandis...
Jante recentrée à l'oeil et écrous approchés au mieux et le tout soudé aux tocs.
Vu sur une 2CV.

salut


j'ai vu une dodoche avec pour siège chauffeur -

-une caisse à poisson fixée au sol avec du fil de fer qui passait par des trous percés dans le plancher     

--sans air bag,ni ceintures --

pas mal
Personne d'autre?

salut moi c est du vécu. avec ami8 me suis aperçu de la rupture du tube rigide de liquide de frein sur tambour ar droit, en appuyant sur la pedale. aurai ouvert la portiere et mis le pied parterre aurait été plus efficace. suis reparti apres avoir plier et aplati le bout du tube,pour stoper la fuite. et avoir un minimum de frein sur les 3 autres roues. dans ces conditions qui à dit que la conduite d une 3 cv c est pas sport

salut
j'ai fait rentrer une amie de ORANGE sur PARIS en lui faisant remplacer sont fil haute tension qui part
de la bobine à la tete d'alumeur par une branche de bois vert , entourée sur sa longueur d'un sac plastique

héhé...
Sinon perso j'ai réparé une tête de delco de GS qui avait perdu son charbon central en bourrant des brins de cuivre et en mettant une tête de rivet pop.
Aux dernières nouvelles cela tient toujours..

Sinon au niveau du vécu...
J'ai vu un type qui vendait une Visa, il manquait 1/2 bas de caisse, il avait emmanché à force un carré de polystirène dans ce qui restait, l'avait resculpté au cutter, et avait repassé une bonne couche d'anti-gravillions dessus...

salut
vous n'connaissez pas mon beauf ??????????????

il avait une CX 2500d  --  476 Mkm
à chaque intervention il y avais des vis,rondelles,boulons,supports et plein de trucs en +
dans des recoins sous le capot moteur--vide poche--boite à gant --tiroirs de la cuisine --caisse à outils
heureusement qu'elle à subit un choc latéral qui l'a rendue économiquement irréparable

elle serait passée de plus d'une tonne , à 300 KG   

Message supprime

Re," on a pas idée du tas de boulons et de vis en trop qu'ils mettent dans une bagnole!"
Comme dit mon chef après chaque montage en vidant la pelle dans la poubelle...

Sinon il y en a qui alourdissent...
IPN pour renforcer les longerons, béton dans les ailes, bas de caisse, arrière de fourgonnettes...
Question de philosophie.

salut

heureusement qu'il y a les contrôles techniques -même si c'est pas toujours nikel

4 roues de tailles différentes avec freinage sur une roue seulement en tenant bien le volant au freinage
c'est pas ça qui l'empêchait de partir sans compter sur les pneus à option hernies


le ciel de toit dans sa voiture tenait avec des tournes vis plantés dans la tôle tout autour
le plafonnier qui pendait au bout des fils faisait office de GRIGRI

le KIT scotch et  fil de fer , était  l'arme absolue

Re, McGyver, effectivement les CT ont épuré un peu tout ça.
Mais il en reste des belles, cet été le CT de mon patelin a passé un Mercedès Sprinter avec frein sur seulement roue AVG (c'était pas ton beauf'?), une Estafette tellement pourrie qu'il n'a pas pu la lever ( je crois que c'est son record perso: 2 pleines pages), et un J9 bétaillière (les meilleurs!) dont les disques ont cassé sur le banc de freinage (les bouts sont tombés dans le banc:2sur20:)
Sinon il a eu aussi une voiture sur 3 roues.

salut!!

moi dernierement j ai vue un mec monter un pneu de brouette sur une roue de sa voiture!

5 km plus tard il était dans le fossé!!!!

Salut
"J'comprends pas, pourtant le pneu était noir et rond, ça aurait dû aller..."

Mon voisin m'a expliqué qu'un de ses copains a acheté un tracteur Ford par Internet, et qu'il est allé le chercher avec sa BX Diesel et un porte-char.
Il y a eu un petit ennui quand l'attelage s'est arraché de la BX (tracteur et porte-char en vrac dans le fossé-Bx raccoucie de 10cm)

Salut les lopettes !!

Je connais un ferraillou qui utilise comme outil de travail une R21... Malheureusement, lorsque la pauvre est chargée, elle touche par terre a l'arriere et les roues frottent dans les passages de roues...

Qu'a cela ne tienne, l'ingénieux individu a simplement renforcé sous son pare choc avec un IPN de 100 boulonné a la caisse (comme ça, c'est l'IPN qui frotte par terre, et plus la caisse), et a gentillement decoupé les passages de roues arriére...

Il reflechi actuellement a rabaisser sa voiture a l'avant afin d'y voir quelque chose devant lui...

Marcel... Il s'appele Marcel...

Re, ah si j'ai fait fort une fois
J'ai dû usiner des pneus trop hauts.
Sur notre Fenwick, les pneus pleins n'étaient pas du bon modèle et ne passaient pas.
Bilan: 3 mm enlevés au tour.... c'était sport.
Sinon toujours au niveau Gommards, j'ai vu des pneus resculpés à la disqueuse...