Bonjour mimychoa,
Alors là, ca m'étonnerait pas que la pompe à injection se soit décalé... Le cliquetis peut en être fort bien la cause.
A+

salut

Ben change déja tes bougies de préchauffage pour voir !!

ok deja merci pour vos reponse
est ce que sa coute chere pour caler la pompe a injection
et quand je tourne la cle pour demarer le demareur tourne mais le moteur ne tourne pas
ps bien vu syrus pour la rime tu peu dire merci a la ff lol:P

Je ne connais pas les prix pratiqué, mais va voir un diéséliste. Ils sont prévu pour ce genre de problème. Attention cependant mimychoa, n'ayant pas le véhicule devant moi, j'interprête ton problème à distance. C'est une information que je donne... Cela pourrait venir également du relais qui commande ton préchauffage, de tes injecteurs... Ce qui ma mis la puce à l'oreille, c'est le cliquetis dans ta pompe à injection. J'ai eu deux fois ce problème sur un moteur marine (PIELSTICK), cela venait de l'accouplement. En changeant l'accouplement sur ces moteurs, il te faut recaler ta pompe en prenant soin de régler l'avance à ton allumage. Sur ton volant moteur tu as ton avance qui est indiquée en degré. Tu mets le trait sur ton repère . Ton cylindre de référence étant le premier cylindre coté distribution, tu t'assures que ton cylindre est en compression (jeux dans les 2 soupapes adm & échap du même cylindre). Tu installes un tube transparent que tu mets sur ton premier injecteur coté distribution et tu desseres ton accouplement. Tu fais tourner ta pompe manuellement jusqu'à que tu ais la fameuse "goute" en haut de ton tube. Tu resseres alors ton accouplement et tu fais un essai à vide manuellement en tournant ta pompe injection dans le sens de rotation dans lequel elle tourne habituellement. Tu regardes si quand sort la goute, ton repère sur le volant moteur est bien sur le trait.
Ceci n'est qu'une information car ces moteurs sont des moteurs Marine nationale 18000 chevaux.
Salutation

ok en tous cas merci pierrot pour tes conseils
mais est ce que le faite que ma pompe soit decaler sa ne donne rien quand je veu demarer le moteur ne tourne pas
je precise que le cliquetie de la pompe a injection se fait entandre que pendant la duree du prechauffage
et quand je tourne la cle y a rien juste le demareur qui tourne
enfin j espere que c pas une histoire qui va me gouter bonbon
merci

Tu soulèves ton chassis sur l'avant. Tu passes la troisième vitesse et tu fais tourner ta roue avant. Vérifie (à l'endroit ou tu fais les appoints d'huile) tes culbuteurs qu'ils fonctionnent bien. Si c'est pas le cas, ta courroie de distribution est hs
A+

g verifier la courroie de distribution et aparament elle n est pas casse
donc j espere que se n est pas sa
merci pour ta reponse et je te precise que je suis pas caler en mecanique auto
encore merci pierrot
si ta d autre suggestion je d ecoute

      mimychoa62 a écrit:

ok en tous cas merci pierrot pour tes conseils
mais est ce que le faite que ma pompe soit decaler sa ne donne rien quand je veu demarer le moteur ne tourne pas
je precise que le cliquetie de la pompe a injection se fait entandre que pendant la duree du prechauffage
et quand je tourne la cle y a rien juste le demareur qui tourne
enfin j espere que c pas une histoire qui va me gouter bonbon
merci

salut je comprent pas trop.....quand je tourne la cle y a rien juste le demareur qui tourne....... il entrene le moteur ou il l.entrene pas.. explique

      mimychoa62 a écrit:

bonjour voila g une fiat bravo td 75 de 1998
j avais mon voyant de prechauffage qui clignote,et hier je suis tomber en panne
la voiture c arreter sans acout comme sa
et la impossible de redemarer le demareur tourne mais le moteur ne fait pas d acout ni se lance il tourne dans le vide
se matin g mieu regarder et en essayant de demarer g remarquer un cliquetie dans la pompe a injection
g verifier ma courroie de distribution vu que je doit la faire prochainement elle est ok
voila n etant pas tres caler en mecanique je solicite votre savoir faire pour m eclairer
merci d avance pour vos reponse

bsr apparenment ton moteur tourne mais ne veut pas demarer controle si le gasoil arrive au injecteur si pas de gasoil controle l.electovane d.arret cet souvent le faiseau boitier de prechauffage qui la commande ta panne et surement l.electrovane d.arret

bj
pour le voyant qui clignote,c'est un probleme de pechauffe.
Surement une bougie de prechauffe
Pour le reste fait comme on le dit plus haut:tu souleve un cote tu met la 5° et tu tourne la roue.Tu ragardes si ton moteur tourne et si tu retrouve les 4 compressions sur 2 tour moteur.Apres on verra
je travaille chez fiat
Francis

      mimychoa62 a écrit:

ok en tous cas merci pierrot pour tes conseils
mais est ce que le faite que ma pompe soit decaler sa ne donne rien quand je veu demarer le moteur ne tourne pas
je precise que le cliquetie de la pompe a injection se fait entandre que pendant la duree du prechauffage
et quand je tourne la cle y a rien juste le demareur qui tourne
enfin j espere que c pas une histoire qui va me gouter bonbon
merci

je precise que le cliquetie de la pompe a injection se fait entandre que pendant la duree du prechauffage...... cet surement la bobine de l.electrovane d.arret qui appelle le pointeau et le relache a vitesse grand v si quant tu veut demarer que le pointo de l.electrovane d.arret et en position fermer tu demarera jamais

bj
ok
Donc faut controler que c'est bien l'electrovenne et le changer.
As tu un anti demarrage?
FRancis

merci pour vos conseil
quand je tourne la clef le demareur tourne mais pas le moteur non
mais je mis connais pas trop
si vous pouvais me conseiller un garage ou une enseigne qui pourrait regler mon probleme
moi je penser a genelec????

Bonjour,
Eh bien si ton moteur ne tourne pas c'est : soit ta courroie de distribution qui est cassée, soit ton démareur qui n'entraine pas ton moteur.

Je reprends ce qui est marqué plus haut :
Tu soulèves ton chassis sur l'avant. Tu passes la troisième vitesse et tu fais tourner ta roue avant. Vérifie (à l'endroit ou tu fais les appoints d'huile) tes culbuteurs qu'ils fonctionnent bien. Si c'est pas le cas, ta courroie de distribution est hs

Salutation

g verifier la courroie et visible en tirant le cache et a voir elle est encore bonne donc tu pense que c mon demareur
mais pourkoi  ma voiture c arreter comme sa alors
est ce possible que ma batterie est hs et c comme sa que sa a couper mon moteur mes g encore des pkare et tous donc??
personne a une enseigne ou un garage suseptbile de pouvoir m aider moi je suis d arras
encore merci pour votre aide

      mimychoa62 a écrit:

merci pour vos conseil
quand je tourne la clef le demareur tourne mais pas le moteur non
mais je mis connais pas trop
si vous pouvais me conseiller un garage ou une enseigne qui pourrait regler mon probleme
moi je penser a genelec????

bsr quand je tourne la clef le demareur tourne mais pas le moteur...... la je comprent toujours pas le demareur entrene le moteur met le moteur demare pas cet sa...... ou set le demareur tourne dans le vide et n.entrene pas le moteur

le demareur tourne dans le vide et n entrene pas le moteur voila
et g une cle code sur ma fiat mes le voyant n est pas allumee donc c n est pas sa

      mimychoa62 a écrit:

le demareur tourne dans le vide et n entrene pas le moteur voila
et g une cle code sur ma fiat mes le voyant n est pas allumee donc c n est pas sa

ha daccort tu as surement la fourchette du pignon lanceur du demareur qui et casser

ok mais si c etait sa je pourrai la demarer en poussant et la je peu pas