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Bonjour pourriez vous m'aidez S.V.P ?
CLIO 1.9D 2001 RTE 123 000 KM
Suite a un passage chez Renault j'ai récupérer ma voiture avec un petit problème.
J'avais mon voyant Gaz d'échappement allumé donc suite a sa le garagiste me dit de changé mon capteur d'air et une remise en état de mon faisceau du capteur, et lorsque je la récupère je commence à rouler et je sans des a coups dans le moteur et a l'arrêt limite du calage.
Donc j'aimerais savoir si il a pu toucher a quelque chose et détériorer quelque chose?
Est ce que j'ai un débitmètre sur ma voiture ?
Renault Clio II 1.9D de 2001
Bonsoir et Bienvenue
Pour moi c'est la vanne EGR qu'il faut voir . Débitmètre ,là je ne vois pas ? La mienne a cassée récemment est ce moteur (le même) tourne sans ratés désormais
Dernière modification par bricoltou (27-10-2008 19:09:44)
Apparement j'ai pas de debimetre vu que c'est une atmospherique aprés a confirmé par les mecanos du forum.
Mais biensur le garagiste me dit que c'est ma pompe a injection le prix de ma voiture en occasion pas fou !!!!!
Merci de ta réponse Bricoltou.
non et non ... ne pas toucher ou se faire toucher sa pompe à injection . je voulais bidouiller .. actuateur d'avance ect... j'ai tenu bon à ne pas se laisser tenter à changer la mauvaise pièce .
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Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
bonsoir
pourtant l'actuateur d'avance est bien une maladie sur ce modele
Donc voila toujours au même point le garagiste me dit mais elle a les symptomes de la pompe d'injection, il est persuadé que se soit sa.
Donc je vais allée voir d'autre garargiste qui vont me dire je suppose la même chose changer la pompe.
Symptômes de la pompe à injection ne veut pas forcément dire changer cette pompe . Voir les électrovannes... et aussi à L'EGR . Une concession Renault sérieuse peut te libérer de ce souci .
Ma clio broutait au démarrage ( avec fumée épaisse ) et même sur route à petite vitesse , un pote m'a débranché la petite prise branche située à droite de l'entrée d'air principale (le gros tuyau noir ) , cette petite connexion commande un clapet censé limiter la pollution , depuis nickel plus aucun problème , la voiture tourne comme une horloge sans plus aucun acoup.
Ma Clio est une 1,9 diesel annéee 1999 modèle 2000
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