|
Bonjour tout le monde,
pris encore une fois d'une grave insomnie 
, j'en profite pour vous demander quelle est cette moto confectionnée par un spécialiste du genre. Il avait fait une superbe démonstration sur le circuit "carole". Un maître en la matière, on était tous derrière!!! 
A vos claviers! 
VIP
Lieu: MONTROUGE
Inscrit le 23 juin 2008
Messages: 6118
Bonjour,
VU que c'est un deux temps et en 4 cylindres je pensait a un RUMI ou MOTOBECANE
Fais confiance a DIEU mais ferme quand même ta voiture a clé.
GLUCK a écrit:
Bonjour,
VU que c'est un deux temps et en 4 cylindres je pensait a un RUMI ou MOTOBECANE
Salut gluck,
ben non c'est pas ça mais t'as le coup d'oeil! 
ou alors une Kawa 750 H2 modifiée avec un cylindre de plus.
Il y en a eu qq unes, c'étaient des monstres à ce qu'il paraît.
Palain a écrit:
ou alors une Kawa 750 H2 modifiée avec un cylindre de plus.
Il y en a eu qq unes, c'étaient des monstres à ce qu'il paraît.
+ 10! (comme ça t'as de la marge!)
Alors là, c'est moi qui suis bouche bée!!! En plein dans le mille palain. En effet, un amoureux et coureur de circuit a élaboré une H2 en y apportant 4 cylindres de chacun 250cm3. Celle ci était autorisée sur circuit n'ayant pas pu avoir l'agrément sur route et pour cause. Le rapport poids/puissance était exceptionnel et à la roue arrière le banc annonçait 142cv. Je l'ai vu tourner, enfin j'ai essayé de la voir car elle passait à la vitesse d'une fusée terrestre 
. Le sieur en question monta trois disques ventilés quatre pistons sur une autre afin d'assurer un ralentissement presque parfait!
Et je peux te dire que ça déménageait comme l'on dit. Que du bonheur!!! 
Oups, j'avais oublié l'image!!!
Voici celle d'origine:
Et celle du caïd!!!
Elle est belle quand même!
Bonsoir.
Merci, mais j'ai pas de mérite de l'avoir reconnu...
J'avais lu un article sur la bête et il me semble (à confirmer) que si on amenait sa H2 il pouvait la modifier.
J'ai un quizz 2 roues aussi, comment fait on pour passer une photo?
Salut palain,
pas difficile mais j'ai mis très très longtemps à comprendre! .
Lorsque tu lances un message, tu as en dessous: cliquez ici pour accéder à votre gestionnaire de fichier. Ensuite tu cliques sur "parcourir" afin de rentrer dans tes fichiers et ensuite "envoyer" qui va le stocker dans tes uploads. Tu n'as plus qu'à faire "insérer" sur la photo importée et le tour est joué!!! @+ 
salut vous trois
j'ai eu le 7 .1/2 kawa H2
culasse rabottée--jupes de piston coupées sur l'avant--bielles affutées---embiellage allégé---admission et echappement agrandis---4 dans 1
bécanne allégée un max possible
ça miaulait bien--pour s'arrèter avec les freins d'origines --tu freinais à Lyon , une petite chance de tarrèter à Paris
MACHINE à tuer
j'ai pas vu --l'image ne passe pas ???
à une expo moto j'ai vu aussi 1--125 YAM proto 6 cylindres ----24000 tours minute---
imagine la taille des pistons
Dernière modification par mc gyver (28-10-2008 19:33:44)
quand c'est pour faire du mal je suis un bon à rien mais si c'est pour aider, je suis là
Salut, j'ai pas connu la 750 H2 à rouler (trop jeune), mais mes parents avaient un petit voisin qui avait la 500 H1, ça ramonait déjà pas mal.
Salut tout le monde,
palain a écrit: un petit voisin qui avait la 500 H1. Oups!!! Si il était marron métal pailleté avec des jantes vernies à bâton et une selle speed blanche, c'était peut être moi alors!!! .
J'en avais une que j'ai gardé 2 ans et c'était 12000kms de bonheur. Quelques petites modifications telles que fourche H2, double disque ventilé, amortisseurs réglables Marzzochi; pneus Metzeller et tête de fourche "sporting". Coté moteur: juste une plus grande richesse au mélange et des bougies un peu plus froide pour éviter le serrage et la surchauffe culasse. Car je tournais à Rungis tous les vendredi soir. Jamais un problème avec et je regrette de m'en être séparé. Trop tard!!!
Amateur de belles mécaniques, je suis passé quelques temps après à la 1300 Godier-Genoud Pipart mais là, le prix de revient était au dessus de mes moyens. Par contre, lors de virées sur d'autres circuits, j'ai vu du beau monde: Sheene, Sarron, Tchernine... pour ne citer qu'eux. Ah, c'était la belle époque!!! 
salut PASSION
EH oui --une époque, on a dut se croiser
vendredi soir dans le noir ,les halls de rungis
+ tard RUN V8 place de la concorde après minuit
quand c'est pour faire du mal je suis un bon à rien mais si c'est pour aider, je suis là
Re mc,
c'est vrai, on a tendance a oublier. Il y avait la Concorde, la Bastille et moi j'allais sur Vincennes chez le roi de la glace. Le gars avait tellement l'habitude de nous voir qu'il nous gardait toujours une dizaine de tables. C'était vraiment que du bonheur!!! 
j'avait un ami fritard à Vincennes --il y avait aussi un type qui gonflait les sphères sur place---ça date
par contre il se créait des marchés paralèlles louches --qui ont fait stopper tout ça
quand c'est pour faire du mal je suis un bon à rien mais si c'est pour aider, je suis là
|