Salut,
Plusieurs possibilités:
courroie de distribution cassée ou courroie accessoire (alternateur), relais qui commande ta pompe injection. Je suppose que si c'était un joint de culasse, tu aurais eu le voyant de température d'eau qui s'allume. En fait je te donne les éléments tel que c'est car dans ton résumé, tu ne dis pas grand chose. Quand tu as essayé de redémarrer, le démarreur fonctionnait bien ? Ou plus de jus ?
A+

salut le demarreur fonctionne bien . la courroie de distribution et la courroie d'accessoire ne sont pas cassées. le relais fonctionne bien la culasse n'a rien pas d'eau dans l'huile et niveau d'eau n'a pas bouger. Es ce que sa peu venir de ma pompe a injection ou peut etre aussi de mon debimetre ? merci

Je doute que ce soit le débitmètre. Ton moteur ne se serait pas arrêté instentanément. Pour la pompe à injection, as-tu entendu un bruit bizarre avant l'arrêt complet du véhicule ?
A+

Je parle d'un claquement, bruit aigu ou grave...

non j'ai rien entendu de special le moteur c'est couper d'un seul coup sans aucun bruit

j'ai regardé le calage de la pompe rien a signalé la pompe et bien calée

Es-tu sûr que ta courroie de distribution est bien en place ???

oui j'ai regarder avec un garagiste il m'a dit que la courroie n'avait pas bouger

le catalyseur peut etre bouché ?