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bonjour
J'ai une renault megane 1 1.6i du 05/03/1998 avec 246406 kms qui vient de passer le controle technique et elle a étèe refusé pour un probleme de pollution .Au controle initial les taux etais de CO ral:3.78 COacc:11.68 Lambda :0.000 (je roule pratiquement toulours au GPL) suite a ce resultat j'ai roulé 3 semaines a l'essence et j'ai debranché le calaculateur une nuit compléte (car il semblerai que celui-ci derive si l'on roule beaucoup au gpl ?).
J'ai fait une contre visite ce jour et la pollution est toujours mauvaise COral:2.00 COacc:2.10 Lambda:0.947,je viens de mettre un produit pour nettoyer le circuit d'essence et je vais rouler en poussant un peu les regimes .
Avez vous deja constater ce soucis et quels sont les solutions ? car on me parle de sonde lambda,pot catalytique,reglage des soupapes,etc ... Je ne sais plus tres bien par quel bout prendre le probleme ,votre experience a tous serais la bien venu.
D'avance merci a tous
Renault Megane 1.6i ess/gpl origine de 1998
Bonsoir, le premier conseille est de règler vos culbuteurs, qui doit être fait à chaque revision 10000 kms dans votre cas.
Ensuite est de contrôler le fonctionnement de la sonde à oxygène ( lambda ) avec un analyseur de gaz , si la sonde est OK, je voie un remplacement du catalyseur.
Rouler 3 semaines à l'essence n'est pas une bonne solution , vous avez choisie un véhicule GPL sa veut dire qu'il faut entretenir 2 systèmes , je vous conseille de consommer 3 pleins de GPL pour un plein d'essence ceci entretien les systèmes
Cordialement
Une règle ! détailler le plus précis possible votre incident.
Quand la solution est bonne ou mauvaise faite le nous savoir !
VIP
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Inscrit le 28 novembre 2007
Messages: 2658
Renault Megane II 2.0 16v Luxe Dynamique BV6 2004
salut!!
il est aussi possible qu il y ait une prise d air sur le circuit!
elle fonctionne bien au gpl pas de probleme de ralenti?
bonsoir
elle fonctionne tres bien au gpl et a l'essence aussi d'ailleur mais je vais recontroler le reglage des culbuteurs car il y a environ 10000 kms toute la culasse et la distribution a étè refaite suite a une casse de la courroie (tendeur hs).Comment peut on controler la sonde lambda ? et pourquoi les valeurs on changées juste en roulant a l'essence ?
merci
VIP
Lieu: BRETAGNE
Inscrit le 28 novembre 2007
Messages: 2658
Renault Megane II 2.0 16v Luxe Dynamique BV6 2004
il faut aller chez lz garagiste pour le controlée!
il est normale que les valeurs changent car la combustion n est pas la meme au gpl et a l essence!
losc59 a écrit:
oui mais lors du controle elle etais a l'essence ! et apres avoir roulé 600 kms uniquement a l'essence les valeurs on changer ?
Bonjour, le contrôle technique de l'antipollution se fait toujours en mode essence , lorsque la culasse à été refaite un contrôle antipollution à été fait ?
Cordialement
Une règle ! détailler le plus précis possible votre incident.
Quand la solution est bonne ou mauvaise faite le nous savoir !
Bonsoir, avant de repasser au contrôle je vous conseille de régler les culbuteurs, contrôler la sonde à oxygène pour en conformité l'antipollution.
Cordialement
Une règle ! détailler le plus précis possible votre incident.
Quand la solution est bonne ou mauvaise faite le nous savoir !
bonsoir
merci pour votre reponse je vais controler les culbuteurs et j'ai trouvé une sonde lambda a bon prix ,aprés on verra ce que cela donne ?
merci
bonsoir
je reviens vers vous car mon probleme de pollution est toujours present mais avec des valeurs nettement inferieurs apres reglage de culbuteurs ,changement du filtre a air ,changement de la sonde lambda,utilisation d'un nettoyant dans l'essence .Voici les valeurs a ce jour COral:0.55 COacc:0.51 Lambda:1.005 ?avez vous une idée sur la façon de resoudre ce probleme.
d'avance merci a tous
cordialement
moi j ai trouvé la meme panne sur ma voiture au controle technique et apres avoir passé la valise , le verdict c est le pot cathalitique a changé
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