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Bonjour,
En réparant un problème sur mon circuit de lave glace, j'ai découvert une durite non branchée.
Cette durite est reliée à un appareil qui se trouve entre le réservoir lave glace et le réservoir de liquide de refroidissement. Il est plutot de forme cylindrique et de couleur noir.
Savez vous à quoi sert cet appareil? Et est-il normal qu'une durit (celle du bas) ne soit relièe à rien?
Merci de vos précisions.
Volkswagen Golf IV
Pilote confirmé
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Renault Laguna 2.2 D RT 1995
faites nous des fotos svp , ca va nous aider pour vous repondre...
J'ai l'impression que la pièce jointe ne marche pas alors je ressaie: (il s'agit sur la photo de la pièce entre le réservoir lave glage et le réservoir de liquide de refroidissement).
Merci de votre aide.
Dernière modification par bricou (20-10-2008 12:53:57)
salut
c'est le filtre à G.oil
la durit du bas c'est normal --évacuation pour la purge du circuit pour évacuer le G.OIL pour changer le filtre ou l'eau du G.oil
à faire de temps en temps
quand c'est pour faire du mal je suis un bon à rien mais si c'est pour aider, je suis là
Bonjour,
Ma voiture est un essence donc c'est un filtre à essence?
Je suis un peu perplexe. En recherchant sur internet j'ai eu l'info que cette pièce est un filtre à "charbon" qui agit sur les gazs d'échappement pour réduire la pollution.
Alors c'est un filtre à essence ou un filtre à "charbon"?
Si vous avez des infos je suis preneur.
Merci.
en effet essence--on dirait que se sont des conduits carburants qui arrivent et reparte du filtre
quand c'est pour faire du mal je suis un bon à rien mais si c'est pour aider, je suis là
C'est bien un filtre à charbon qui est chargé de purifier les vapeurs d'essence qui règne dans le réservoir avant de les relacher dans l'athmosphère, tu aurais du mieux montrer le tuyau non relié (flèche ou description) on peut penser que c'est la durite de communication vers l'athmosphère...auquel cas elle est enl'air, c'est le cas de le dire...
A+
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