cisco systems a écrit:

Bonsoir a tous,

je vais prochainement acquerir une bmw serie 1, et j'ai les pneus avant a changer, elle est equipee de pneus runflat (pneus "increvable").
ma question est la suivante: puis-je remplacer ces pneus, par des pneus "normaux" (non runflat) sans changer la tenue de route de mon vehicule, et est-ce homologue de mettre des pneus ordinaires a la place des runflat?

en vous remerciant d'avance.

bien sur que tu peux mettre autre chose que des runflat
cela ne changeras rien a la tenue de route A CONDITION QUE TU CHANGE LES 2 pneu DU TRAIN

NB: les pneu runflat ne sont pas des pneu increvable , au contraire il créve comme tout les autres la différence c est que tu peut rouler avec un penu runflat crevé
bien sur pas a 130km/h, il me semble que tu peux monter a 80km/h
cependant chose a savoir c est que si ca vient a arriver (rouler a plat ) le pneu est bon a changer par la suite
bref la seul différence est que si tu créve sur l autoroute avec un runflat t est pas obligé de t aareter sur la BAU
plus info ci dessous
runflat

Bonsoir cisco systems,
Autre petite précision, je possède la même voiture que toi et il m'est arrivé une fois de crever. En effet comme dit gunblade, tu peux rouler à 80 km/h pendant 250 km. C'est une chose positive. Là ou le bas blesse, c'est que si tu as les pneus runflat à moitié usé, tu seras obligés de changer les 2 runflats. L'addition sera alors 2 fois plus salé. Attention car cela est a prendre dans un budget... Cela m'est arrivée et le mécano m'a expliqué qu'il ne doit pas y avoir trop de différence d'usure de pneu sur un même train. A savoir aussi tu as des sites sur internet ou tu les trouvent à des prix défiant toute concurrence.
Salutation

Merci bcp pour vos reponses.
je pensais que ce type de pneus etait increvable dut a leur carcasse renforcé.
Desormais, je pense alors mettre des pneus normaux, vu que si je creve, j'ai l'assistance 0km.
Bref, a y reflechir

Bonjour,
petit conseil. Vu que tu n'a pas de roue de secours, prévoit 2 bombe anti crevaison avec un petit compresseur que tu branches sur le 12V. On ne sait jamais.
Salutation

Oui, exact, merci pour le conseil.
Cet ete, faute de chance, j'ai creve deux fois en une semaine, donc ca peut arriver .

attention si tu changes de pneu c a dire de run flat à pneu normal tu risques de ne pas passer au CT car tu n'auras sans doute pas de roue de secour.
a+

salut ce que dit frangin est exact tu devras mettre une roue de secours

En fait, j'ai passe le controle technique avec pneu normaux, sans roue de secours, et tout s'est deroule correctement. Resultat: CT totalement vierge   ca ne m'etait jamais arrive, c'est plaisant.