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fabien5108 a écrit:
il fo pas un conparateur pour fair sa
salut non pas pas du tous elle fume toujours si tu es sur que tu as bien caler la distribution ya pas de reglage as faire mais il faut etre sur..... au fait cet toi qui as regler le jeu soupapes
non c un ami ensien mecano 0.15 echapmen et 0.30 admision par tou com la revue c marke sa et pout toi c sur ke c la pompe injec a ton navi
fabien5108 a écrit:
non c un ami ensien mecano 0.15 echapmen et 0.30 admision par tou com la revue c marke sa et pout toi c sur ke c la pompe injec a ton navi
cet plutot le contraire 0.30 a l.echapement et 0.15 as l.admition il avait les pastilles de reglages ou il les a fait rectifie
0.30 a l.echapement et 0.15 as l.admition c sa pardon c par pastilles
fabien5108 a écrit:
0.30 a l.echapement et 0.15 as l.admition c sa pardon c par pastilles
si il a bien fait le reglage cet bon mais ce que j.aimerais savoir au sur si tu as bien caler la distribution
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Messages: 7
slt
je suis ok avec cyndell, il faut etre sur du calage de la distribution
oui on na piger arbracan et pompe a injection et vibrequin ao niveau de la boite de vitesse elle demarre mai avec du mal ken meme
mai voila elle fum et tien pas le ralenti c tro galer je de vien fou avec cette voiture
fabien5108 a écrit:
mai voila elle fum et tien pas le ralenti c tro galer je de vien fou avec cette voiture
elle claque quant elle a demarer........tu peut accelerer mais elle tient pas le ralenti
la je peux pas te dir car elle cher mon potte je croi ke oui et si sa claque sa sere koi et oui je peut accelerer mais elle tient pas le ralenti
fabien5108 a écrit:
la je peux pas te dir car elle cher mon potte je croi ke oui et si sa claque sa sere koi et oui je peut accelerer mais elle tient pas le ralenti
si elle fume et quelle claque tu a surement un decalage a la pompe as injection debloque les 3 vis de 1/2 tour de la poulie de la pompe a injection et essait de tourner le vis central de la pompe 3 mm a droite tu ressere les 3 vis et tu fait essait de demarage si elle tourne un peut mieux tu reregle si elle tourne plus mal tu essait coter gauche
mai ya une clavet je crois si je comprend je dessers les petit et avec lasse je le bouge de de 3mm c bien en millimetre ke tu parle
bonsoir tu dessert les 3 vis qui tiennent la pompe sur le bloc il n y a pas de clavette. mais il peut y avoir une patte de fixation vissée a l arriere de la pompe. a devisser aussi. celle la tu peu la devisser entierement. les 3 autres juste un car de tour (ou tu devisse et tu met legerement en pression) moteur tournant tu incline la pompe
fabien5108 a écrit:
mai ya une clavet je crois si je comprend je dessers les petit et avec lasse je le bouge de de 3mm c bien en millimetre ke tu parle
salut pas de clavette cet bien sa en mm avant de recaler ta pompe recontrole le calage de tes 3 poulies tu as surement une dent de decaler entre tes 3 pignon si cet la pompe qui et decaler de 1 dent tu poura la ratraper en debloquant les 3 vis autour de la poulies et tu regle par le vis central de la pompe
vis central de la pompe c sel ki ya entre les troi peti au niveau de la pouli c bien sa
C Pour Vous Dire Ke La 106 Remarche Tourne Com Une Neuve Et Merci Pour Votre Aide C Tre Coul De Votre Par Si Jeux Vous Aide Ya Pas De Blem 1000 Merci Encor
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