climatisation

quand tu actionne le bouton de la clim a tu une réduction de régime ? si oui c'est que la pompe fonctionne
si quand tu l'action ton régime et toujour réguilier et que la pompe tourne c'est alors que soie la cartouche et naze ou la pompe a un souci !

bonsoir ton pulseur interieur tourne t il (as tu de la ventilation ) si tu n en as pas verifie le connecteur du pulseur si c est une clim auto le regulateur est integre au pulseur .si ta panne est bien celle que je viens de te decrire .et que tu as de l alimentation alors pulseur hs (c est le meme qu une safrane clim auto
salut

si tu es du nord passe me voir martinage radia a beuvry

desoler je suis sur draguignan donc dur pour passer mais merci quand meme

j'ai bien une reduction de regine quand je la mais en route mais apres quelque seconde elle affiche service sur le cadran et plus rien ne fonctionne il est arriver des fois quelle marche le temps que j'ai demarer et des que j'ai couper le contatct et redemarer plus rien re en service

juannes a écrit:

j'ai bien une reduction de regine quand je la mais en route mais apres quelque seconde elle affiche service sur le cadran et plus rien ne fonctionne il est arriver des fois quelle marche le temps que j'ai demarer et des que j'ai couper le contatct et redemarer plus rien re en service

bsr controle le ventilateur du condenseur sil se met en route en meme tant que le compresseur.


et ton ventilateur interieur fonctionne bien   la charge en gaz et bonne

juannes a écrit:

bonjours j'ai acheter ma laguna avec clim electronique le probleme ces que avant elle marchait bien et la elle se mais en service et marche plus donc plus de degivrage et air condition ou autre qui peu me dire comment faire pour trouver le probleme
merci avance a tous

Salut varois !! 

Avant de te lancer dans des manipulations inutiles , ta clim automatique possède un système d'auto diagnostic ( bien connu par les dépanneurs).
Voilà la procédure et tiens nous au courant des résultats ...

Pour diagnostiquer, appuyer 3s simultanément:
- touche "-" température droite
- touche "-" température gauche
- touche STOP

En appuyant sur le + gauche on fait défiler des chiffres de 0 à 7 avec une lettre b, c ou d. 
b=OK, c=court circuit, d=circuit ouvert

idem avec le + de droite.

Chaque chiffre correspond à une fonction.

Le mode diagnostic s'arrête si on ne fait rien pendant 30s.

Codes défaillances

Gauche:
0 = actionneur entrée air (recyclage)
1= rien
2= moteur mixage gauche
3= moteur mixage droit
4= moteur répartition air
5= moteur désembuage
6= dégivrage lunette AR
7=rien

Droite:
0= pare-brise électrique
1= sonde T° extérieure
2= sonde T° évaporateur
3= sonde T° eau moteur
4= Sonde T° habitacle
5= microturbine sonde T° habitacle
6= embrayage compresseur
7= motoventilateur


b= OK
c/d= suivant les cas, circuit ouvert ou court-circuit

salut si elle se mets en service sans avoir de ventilation c est que tu as un probleme du pulseur ou de sa connection .

merci a vous tous j'ai regarder sous le vide poche coter passager j'ai toucher la fiche je les debrancher puis rebrancher et ça marche la panne doit venir de la prise des que posible je la fait changer encore merci a vous tous pour tous les conseil que voua m'avez donnee bonne journee et a bientot si j'ai d'autre probleme ....