nous aussi nous avons la même 406 que vous, et exactement le même problème que vous au démarrage à froid et on s'est aperçu que nos bougies de préchauffage grillaient et qu'il faut les changer quasi tous les 5 mois pour avoir un démarrage correcte

Et pourtant nous avons changer deux fois le boitier électronique de pré-chauffage....
si vous en savez plus, merci de nous aiguiller

@+

Jonnathan88 a écrit:

Bonjour à tous.

Voilà, j'ai quelques petits problèmes avec ma 406 1,9L TD de 1996.

   1er problème : Mon compte tour fonctionne 1 fois sur 10. J'ai déjà fait beaucoup de recherche concernant ce problème. J'ai refait toutes les soudures du compteur mais le problème reste inchangé.

   2ème problème : Ma voiture à beaucoup de mal a démarrer a froid. Je suis obligé de préchauffer 2 voir 3 fois pour qu'elle demarre a peu près bien. Si je préchauffe une seule fois à froid, elle va démarrer mais la voiture va dégager un nuage de fumer blanche/grise et va trembler et claquer pendant un trentaine de seconde. A chaud le problème se produit aussi, mais de façon beaucoup plus faible voir négligeable (légère fumer blanche et claquement quasiment inexistant). J'ai changé les bougies de préchauffage, mais le problème est exactement identique.

   3ème problème : Lorsque je passe dans des petits nids de poules ou sur des bandes rugueuse, je sens que l'arrière du véhicule fait comme des petits bon et se déporte très légérement ou donne l'impression de se déporter. Le bruit produit a ce moment là, c'est un gros claquement. Pourtant les amortisseurs arrières sont à 80% environ.

   4ème problème : J'ai comme l'impression que la voiture a perdu de la puissance par rapport a quand je l'ai acheté il y a 1 ans. Quand je venais de l'avoir j'entendais le turbo se déclancher et sifler. Maintenant, je n'entend plus aucun bruit et je ne sens pas vraiment de différence dans l'accélération au moment ou le turbo et sensé ce déclancher. Il me semblait que lorsque le turbo se déclanchait, je sentais une légère poussé alors que maintenant, l'accélération et toujours constante. Mais la différence d'acceleration par rapport a avant n'est pas non plus énorme, je ne pense pas que le turbo soit mort sinon, la voiture avancerait vraiment lentement.

Voilà tout mes problèmes... Je ne sais pas si certains sont liés entre eux mais si vous avez des solutions, je suis preneur...

Je reste disponible pour répondre à toutes vos questions et je vous remercie par avance pour vos éventuelles réponses.

bj
Pour le probleme de demarrage,controler en premier le circuit de prechauffage(boitier et bougies)
Pour le compte tours:je crois que le compte tours est pris sur l'alternateur?Controler la connection(petit fil)
Pour le probleme a l'arriere controler jeux bras arriere(silenbloc)
Pour le turbo,controler etancheite tuyau depression du turbo
Francis