probleme demarrage

salut les cables de demarage sont en contacte direct la batterie méme hs ne joue plus de role important quand aux bougies hs rarement toutes esemble le probléme doit etre aillieur (tete alumeur,bobine'carburation etc)

Bonsoir lebelge,
Il faudrait prendre la tension pour savoir exactement le voltage de la batterie. Parait-il que le diamètre des câbles de démarrage est important pour un ampérage supérieur. La voiture qui t'a aidé lors de ton démarrage était en marche ou pas ?
Salutation

oui, la voiture etait en marche. La veille, j'ai deja du demarrer sur la batterie d'un copain, ca a demarre tout de suite sans pb. Mais les voyants ne s'allumaient pas, c'etait sur et certain que c'etait la batterie. J'ai roule plus d'une heure pour recharger, je me suis arrete et j'ai redemarre sans pb. Aujourd'hui de nouveau pas de demarrage, mais avec les voyants allumes.
En me branchant sur une autre batterie, rien.

Comme elle avait pris l'eau il y a qualques jours j'ai pense aux bougies, mais si c'etait ca il faudrait que les 4 soient mortes ou une seule bougie morte pourrait faire ca ?

Merci beaucoup

Ton problème pourrait venir alors de ton capteur de PMH. C'est une pièce qui coute environ un trentaine d'euros.
Salutation

je ne connaissais pas l'existence du capteur PMH, enchante ! J'ai cherche un peu sur google, mais je comprends pas tout. Y'en a sur toutes les voitures, y compris les vieilles comme la mienne ? Ca se trouve ou sur la voiture ? Comment je peux le tester ?

Merci

Voila ce à quoi ressemble un capteur de PMH : http://membres.lycos.fr/onkkio/php3.jpg, http://www.mgicoutier.fr/vf/divisions/d … _meca3.jpg . Est ce que ton moteur ressemble à ceci : http://www.mgicoutier.fr/vf/divisions/d … meca3.jpg.
Pierrot

Ton capteur se trouverait entre ta boite de vitesse et ton moteur. Je te confirme l'existance du capteur de PMH mais sur certaines versions. Pour le savoir, il suffit d'ouvrir ton capot et de regarder.

Pour le tester :

controle du signal de sortie: connecteur du capteur debranché, brancher un voltmètre en alternatif à la sortie du capteur lancer le démarreur vous devriez obtenir entre 250mv et 1volt.

continuité du capteur : brancher un ohmmetre en à la sortie du capteur la valeur doit se situer entre 200 ohms et 250 ohms, à verifier suivant doc constructeur

isolement :brancher un ohmmetre en à la sortie d'un des fils du capteur et la masse moteur vous devriez avoir l'infini, répéter l'opération avec l'autre fil vous devriez avoir le même résultat

controler l'entrefer: controle visuel

Ne pas oublier de controler l'état du faisceau entre le capteur et le calculateur.

Salutation

bonjour et merci pour cette reponse,

malheureusement, pour moi tout ca est du chinois, je suis nul en mecanique, electronique, etc...
Je n'ai pas voltmetre, ni d'ohmetre, je ne sais pas ce qu'est un faisceau, un entrefer, un calculateur etc...

Bref, merci mais si c'est ca je vais le faire faire.

Question : est-il utile que je change les bougies pour essayer, ou on est deja sur que c'est pas ca ? Merci d'avance

Bonjour lebelge,
Pas nécessairement. Je te conseille dans un premier temps de les démonter et de regarder l'état de l'électrode. Quand est ce que la dernière fois elles ont été changées ???http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Spark-plug01.jpeg/200px-Spark- http://upload.wikimedia.org/wikipedia/f … Bougie.jpg http://fr.wikipedia.org/wiki/Bougie_d'allumage#Pannes
Salutation

Problème de lien...
http://fr.wikipedia.org/wiki/Bougie_d'allumage
Salutation

salut,

desole j'avais pas vu qu'il y avait une reponse. Mes bougies ont ete changees il y a 2 ans, j'ai fait depuis environ 20 ou 25000 kms. J'ai lu ailleurs que les bougies pouvaient empecher le demarrage seulement dans le cas ou 3 ou 4 d'entre elles mourraient en meme temps, donc il est peu probable que ce soit ca.
Moi, du jour au lendemain, la voiture ne fait plus aucun bruit, du tout, au demarrage, alors que la veille elle marchait (mais j'avais deja du demarrer sur une autre batterie parce que la mienne etait vide)

re-bonjour a tous,

Hier j'ai reessaye de demarrer sur la batterie d'un copain, ca a demarre, mais mon moteur faisait un bruit horrible (bruit metallique strident, genre moto en 1ere), ca m'a fait peur donc j'ai coupe le contact.
Hier soir j'ai realise que comme un con, j'avais nettoye les bougies et que j'en avais garde une avec moi, et que j'avais oublie de la remettre !! elle n'etait donc pas a sa place quand j'ai essaye de demarrer.

Alors ma question est toute simple : le bruit metallique tres fort est-il du a l'absence d'une bougie (sur 4) ou ca n'a rien a voir ???

salut
en effet c'est très bruyant sans la bougie

re-salut,

alors j'ai fait charger ma batterie, remis la bougie et la voiture demarre sans probleme. Je suis alle au garage pour rendre les outils qu'il m'avait gentiment prete, et il a teste l'alternateur. Il a mesure au ralenti 13,8 V. Il m'a dit que c'etait pas assez, que l'alternateur ne chargeait pas la batterie en roulant et c'est pour ca qu'elle se vide comme ca. Il fallait plutot 14,5 V, donc il fallait le changer.

1- Est-ce une grosse difference, entre 13,8 et 14,5 V ?
2- Il me propose un alternateur d'occasion. C'est fiable, ca ?
3- Il le fait a 50 euros + 50 euros de MO. C'est correct, ca ou pas ?

Merci d'avance

salut
100€ fournit posé ça va
quand j'utilise un démarreur ou alternateur d'occase --je n'hésite pas à contrôler la longueur des charbons avant montage

merci pour les reponses. Et pour la question 1 :  Est-ce une grosse difference, entre 13,8 et 14,5 V ?
Est-il vrai que la batterie n'est pas rechargee en roulant avec cette tension ?

Merci d'avance

à 13.8v ça charge encore --mais c'est un signe de faiblesse de l'alternateur

je me suis fait un cordon sur allume cigare pour le voltmètre pour faire une mesure embarquée
ça permet de constater si il y a des variances en route
il peut y avoir des montées en surtension --c'est pas mieux

S'il y a une faiblesse de l'alternateur mais qu'il charge la batterie quand meme, je dois le changer ? Ou je peux continuer avec ?
Il se passe quoi si je le change pas ?

il va arrèter de charger sans prévenir---voir même sans alumer le voyant d'alerte