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bonjour !
J'ai un souci sur ma ford focus 1.6 5p et ce depuis le changement des disques, plaquettes et pneus avant. Le volant tremble au freinage mais seulement au dessus de 60 km/h en arrivant sur un rond point par exemple. Si j'entâmes mon freinage alors que je suis au dessous de 60 km/h mon volant ne tremblera pas. Peut être une histoire de pression sur la pédale je sais pas. l'équilibrage des pneus avant a été vérifié , les disques également, les pneus arrières sont encore bons et usés de manière homogène. Je n'ai pas d'autres symptômes (hors freinage) si ce n'est que le volant tremble à 130 km/h. Pas de bruit particulier dans les virages. J'ai 90 000 km au compteur pour info.
Si vous avez une idée, j'en serais reconnaissant. Merci d'avance !
Ford Focus
Slt!
tu as des secousses dans la pédale?
Tes disques ont été bien vérifié? Pas de voilage?
Pourtant,la cause doit-être là? le placement ou les pièces doivent être mis en cause!
est ce qu'on peut exclure parallélisme, équilibrage des roues arrières, rotules, cardans, problèmes d'abs, de direction...?
merci pour tes réponses
Le seul truc que tu peux exclure c'est l'équilibrage des roues arrières!
bonjour il serait judicieux de controler si la portee du moyeu sur lequel le disque
vient en appui n est pas voile.c est assez courant car certain deforme le moyeu en
serrant beaucoup trop fort car sans utiliser de cles dynamometrique.
bon courage
salut
ou simplement le voilage d'une jante
jpcosta a écrit:
bonjour il serait judicieux de controler si la portee du moyeu sur lequel le disque
vient en appui n est pas voile.c est assez courant car certain deforme le moyeu en
serrant beaucoup trop fort car sans utiliser de cles dynamometrique.
bon courage
salut, j'espère que depuis 2005, le blème a été résolu! sinon il peut y avoir aussi un souçi de rouille entre le disque et le moyeu si le disque n'a pas été serré ou le moyeu pas nettoyé! @+Jeff
Conducteur confirmé
Inscrit le 14 septembre 2007
Messages: 83
Bonsoir, attention, je l'ai déja vu, certains disques non aucun voile a froid mais en ont un important dès leur chauffe ... Donc il faut donc controler à chaud: entamer plusieurs gros freinages pour chauffer les freins au maximum, et vite enlever la roue et poser le comparateur ('ttention sa brule^^)
Pour le volant qui tremble à 130, ce n'est qu'un probleme d'équilibrage ...
A+
Dernière modification par tonyt26 (11-02-2009 22:16:20)
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