Bonjour,

Casse partielle de la courroie d'alternateur à 130 000 km (mainteance RNUR faite à 74950 km) , et casse de la vis de pignon d'arbre a came. le pignon s'est mis de travers, les dents sont bouffées sur le support moteur et toute la distribution est bloquée...

je ne sais pas si le pignon s'est mis en travers et ensuite la courroie d'alternateur a laché (effilochage sur la largeur, pas de rupture) ou si la courroie d'alternateur s'est dédoublée ce qui a provowué la ruppture du pignon d'arbre a cames.

Quelqu'un a-t-il connaissance de ce défaut ?

je recherche le protocole a suivre pour faire prendre en charge la réparation de mon scenic DCI ... quels courriers envoyer ? a qui ?
avec quels contenus ?

Dois-je faire faire les réparations et ensuite demander la prise en charge ou faire les démarches avant les répérations ?

merci de votre aide