Tous les possesseurs de 205 ont le moteur qui lâche au bout de 400 000 bornes. Je les vois mal se regrouper, ça ne leur viendrait même pas à l'esprit.
Une bagnole, c'est pas un congel.

Et un Idiot reste un Idiot ...

salut athenor 27 . j'ai le meme probleme que toi , j'ai demonte ma boite et c'est le pignon de 5eme +le synchro qui sont completement hs . j'ai ete  chez fiat pour acheter ces pignons .resultat - 540 euros les 2 pignons qu'ils avaient en stock comme par hasard mais je les ai laisses . non content de faire  des pignons de merde en plus ils en profitent pour t'assomer sur les prix. je vais essayer de trouver de l'occase  ou tant pis je passerais par du neuf , en attendant je vais rester en 4eme . au fait j'ai un fiat ducato 2.5l tdi cat de 97 de 75000km. si tu as une combine pour se depatouller de ce probleme a moindre frais fais moi signe je  ferais de meme quand j'aurais trouve une solution avec beaucoup de chance    grandes  salutations.

Bonjour Marco et malheureusement: "Bienvenue au club".
Désolé pour moi et je comprends très bien ton problème. J'ai moi même fait 4500kms en 4eme et je peut te dire que c'est vraiment galère.
C'est pour cela que j'ai "cedé" et remplacé mon pignon par un neuf.
J'espère pour toi que tu trouvera un d'occasion mais je doute.
Je n'est malheureusement pas de solution miracle.
Mon espoir est de rassembler le maximum d'utilisateurs de fiat ducato ayant eu se problème afin de pouvoir se faire entende. Pour cela, si tu me recontacte sur boiteducato@orange.fr je te ferais parvenir un tableau à compléter.
Merci d'avance.
J'ai crée un blog spécial boite, si tu veut y mettre une bafouille ... http://blogsperso.orange.fr/web/jsp/blo … dub=2&
Cordialement. François "Athenor27"

resalut athenor 27 c'est marco 63 et son ducato 2.5l tdi cat de 97 avec une boite de m.... j'ai ete sur ton blog mais pas moyen de poster je voulais mettre la photo de mes pignons:shock:ca vient peut etre de moi je suis vraiment pas un as de pc . une petite question stp pourrait tu me dire si tu as eu des renseignements sur un certain pignon court qui se monteraient sur nos boites et qui , soi disant un certain gastou 59 arrangerait la situation .ca doit etre a la gueule du client car on ne m'en a pas parle et on le  lui a propose a moindre frais en +  ????  en tout cas bonne route avec ton nouveau pignon en esperant  pour toi que ce soit le dernier  (c'est le doute que j'aurais en allant chercher le mien).

Bonsoir, je te rassure j'ai une épée de Damocles maintenant au dessus de la tête; est ce que ce Péripatéticienne de pignon va tenir..... ???
Enfin, faut faire avec, je passe maintenant la cinquième plus tard, je pousse plus la 4 et puis je retrograde pour en 4 pour rouler à 75/80.
Pour le pigon plus j'en ai aussi entendu causé mais c'est tout.
Je pense que cela ne changera pas grand chose. C'est le couple quand on passe en 5 qui est trop fort. D'après mes infos (lol) cela serait du au fait qu'a l'origine cette boite était une boite 4 et qu'ils onr rajouté une 5eme en bout avec la marche arriere.
Le pignon de 5 à été mal conçu, il travaille peut etre souvent sans huile et les bonhommes (les billes et les ressorts qui verouille la vitesse) ne sont pas asser costaud.
En un mot, c'est un défaut de fabrique mais ces enfoirés de chez Fiat ne veulent rien savoir.
Peut être en s'unissant obtiendrons nous un jour satisfaction.
Pour tes photos envoi les à boiteducato@orange.fr je les mettrai.
Bon courage, tu va voir en 4 eme c'est chiant comme c'est pas croyable.
J'ai fait Valladolid, Agadir, Marakech, Casa et retour la Normandie en 4 éme alors je sais de quoi je cause (lol)
A bientôt
François

j ai un fiat ducato 2007 130cv a 34000km le recepteur d embrayage a lache suite a cela un bruit dans la boite vitesse apres 2demontages nous n avons trouve aucune anomalie le bruit percite mais fiat n a pas encore decele l anomalie je suis toujours en arret  BAVO DUCATO

Bonjour,

Mon camping car est sur porteur FIAT DUCATO. Le véhicule est de 2008, il a à peine 15000  kilomètres. Récemment, alors que je voulais le garer sur son emplacement de stationnement, le levier s'est comme désolidarisé de la boîte de vitesse. Je me demande quelles auraient pu être les conséquence d'une telle panne si elle s'était produite à un moment la fiabilité mécanique est (avec les bons réflexes du conducteur bien sûr) seule garante de notre sécurité.

Pour le moment mon véhicule est en attente d'une expertise qui devra déterminer l'origine de la panne.

Je serais intéressé par tout témoignage sur une panne similaire.