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Publié le 5 octobre 2008 - #675756 -
318IS 93 probleme de demarrage
Bonjour A Tous Je Vais Essayer De Faire Court J Ai Achete Cette Bmw 318is Avec 160mkms Et Depuis 4 Jours Elle A Du Mal A Monter Dans Les Tours Et A Demarrer Hier J Ai Fais La Vidange 5w 40 Avec Filtre A Huile Bougie Et Filtre A Essence Filtre A Air Aussi Et Toujours Le Meme Probleme J Ai Verifie La Pompe A Essence En Metant Une Bouteille A La Place Du Filtre Et En Tournant La Clef De Contact L Essence Arrive Bien 4 Secondes Pour 1 Demi Litre Je Suis Bloque Merci Pour Vos Idees Je Seche A+
Publié le 8 octobre 2008 - #677562 -
Re: 318IS 93 probleme de demarrage
Bonsoir à tous, ma bm 3.18i, démarre et quand j'arrive au bout de la rue cale et plus moyen de la mettre en route, j'ai changé démarreur, tête de delco mais rien y fait, maintenant, on me parle du module ou du calculateur, qu'en pensez vous ? quelqu'un peut il m'aider ? merci
Publié le 31 juillet 2009 - #837748 -
Re: 318IS 93 probleme de demarrage
Bonjour a tous, J'ai également un probleme de démarrage sur ma bmw mais la je ne sais plus quoi fair. Bmw 318 tds compact de 1998 >> Je vous expose l'anectode entière peut etre certains y souleverons une remarque judicieuse^^ Tout a commencé lorsque la voiture cherchait son ralentit et s'est mise a jongler sur un variable de plus ou moins 500 tr/min (je devais alors accelerer assez fort pour partir sans caler). Quelque jours plus tard à l'approche d'un feu rouge elle cale et impossible de la redemarrer (je note aucun bruit suspect, ni voyants allumés ni même de fumée en tentant de démarrer) le moulin tourne tout semble fonctionner mais elle ne demarre pas. C'est alors que je commence a chercher le probleme fusible sont bons, la pré-pompe a gazoil fait le bruit de son fonctionnement, le gazoil ressort bien juste apres le filtre a gazoil direction la pompe a injection. J'ai donc démonté la tete d'un injecteur et lorsque je tente de la demarrer ça goutte (est ce normal?) pour le retour d'injection ça coule bien. J'ai donc changé l'élément le plus souvent mis en cause "l'élèctrovanne" mais rien n'y a fait Apres quelque recherche on me dirait que c'est la commande d'injection qui ne doit pas ouvrir >> Je change donc le capteur point mort haut Mais rien n'y fait elle ne veux rien savoir Si quelqu'un aurait une vague idée ou a deja rencontré ce probleme... Merci d'avance