re re bonjour syntelll pourais-tu s'il te plait me donner ou m'envoyer par imail la methodologie de calage de ma clio en te remercian par avance

      jacou77 a écrit:

j'avais oublier j'espere que l'arbre a camme n'est pas casse bon je te tien au courant a+

sur les peugeot sa casse pas sur ta voiture cet les poussoir qui se coupe en 2 ...................ou il se plante dans la culasse dans se cas il faut changer la cullase

re bonjour syntelll je voulais te tenir au courant j'ai déposé la culasse mes pistons sont trés légerement marqués de plus je voulais te confirmer que j'ai 4soupapes tordues mais les guides n'ont rien et 3poussoirs fissurés voila et mon arbre a cames n'a rien .tout a l'heure j'irai chez brie des nation renault pourla commande de pieces je te tiendrai au courant de l'evolution des réparations merci encore bonne journée

      jacou77 a écrit:

re bonjour syntelll je voulais te tenir au courant j'ai déposé la culasse mes pistons sont trés légerement marqués de plus je voulais te confirmer que j'ai 4soupapes tordues mais les guides n'ont rien et 3poussoirs fissurés voila et mon arbre a cames n'a rien .tout a l'heure j'irai chez brie des nation renault pourla commande de pieces je te tiendrai au courant de l'evolution des réparations merci encore bonne journée

salut pence a roder les soupapes avans de les monter

re salut oui c'etait prevu de plus connais-tu le couple de serrage des vis de culasse et faut t-il les changer

      jacou77 a écrit:

re salut oui c'etait prevu de plus connais-tu le couple de serrage des vis de culasse et faut t-il les changer

bjr tu peu changer les vis si tu veux moi je les change jamais serre entre 9 et 10 kg mais il faut bien n.ettoyer les vis avec une brosse metalique et bien n.ettoiyer les trou de vissage dans le bloc avec du diluant bien gratter le fond du trou et donner un coup de soufflette a l.interieur      j.usqu.a presant pas deprobleme