Bonjour,
Nous avons des tonnes de problèmes avec notre 307 SW HDi 110 (2 ans 1/2 et 30 000 km) :
1. Panne électrique totale (heureusement à l’arrêt) : remplacement du Neiman
2. Bruits incessants semblant provenir des 4 portières, sur toutes les routes non parfaitement planes. Deux resserrages des portières ont été effectués, malheureusement avec un effet très temporaire : les deux fois, les insupportables couinements étaient de retour au bout de quelques semaines…
3. Remplacement de la sonde de thermomètre extérieur le 8 juillet 2004
4. Dysfonctionnement des rétroviseurs extérieurs, qui ne se referment que de façon aléatoire : graissage et télécodage, malheureusement sans que le problème soit totalement résolu à ce jour.
5. Dysfonctionnement du clignotant avant gauche : remplacement du commodo de clignotant
6. Remplacement des paliers de la barre de stabilisation avant (à l’initiative du concessionnaire)
7. Crissement important de la vitre arrière droite, dont le moteur électrique a du être changé
8. Usure anormale des pneus, à changer à moins de 30 000 km

Nous avons subi à la mi-janvier 2005 un problème plus grave encore que tous les précédents, cette fois malheureusement hors garantie : une alerte sur l’ordinateur de bord s’est allumée, indiquant « anomalie antipollution » et « effectuer nettoyage FAP ». Cette alerte s’accompagnait de pertes de puissance du véhicule, le moteur refusant, même en 1ère, de dépasser 2500 tours/minute. Un défaut d’un "capteur différentiel de pression" a été diagnostiqué par Peugeot, et il a été remplacé pour 400 €.

Puis, le 15 avril 2005, soit moins de trois mois après cette réparation, la même alerte sur l’ordinateur de bord s’est rallumée : « anomalie antipollution » et « effectuer nettoyage FAP », mais cette fois en sus : « ESP/ASR hors service ». Cette alerte s’accompagnait à nouveau de pertes de puissance du véhicule. Le capteur a été à nouveau remplacé par le concessionnaire, dans le cadre de la garantie de la réparation de janvier.

Devant nos questions pressantes quant au caractère répétitif de ce problème, le concessionnaire nous a indiqué après la seconde réparation, qu’il avait rajouté autour du capteur un joint d’étanchéité, ce joint étant rendu nécessaire par le positionnement du capteur, qui supporte directement les eaux de ruissellement en provenance du pare-brise. Il nous a été dit également que « Peugeot connaît bien ce problème » ( !)

Tout ca nous inquiète sacrément.

1ère question : que peut-on invoquer pour se faire rembourser la facture de janvier, considérant qu'il ne s'agissait pas d'une panne due à une usure normale du véhicule, mais le résultat manifeste d'un défaut de conception

2ème question : peut-on dans un tel cas invoquer le vice caché et demander le remboursement de la valeur payée pour cette voiture neuve il y a deux ans 1/2. Peut-on agir contre Peugeot maison mère, car nous avions acheté cette voiture chez un mandataire qui n'existe plus.

Merci