essaie avec du star pilote pour voir si la distrib est ok

jojo51150 a écrit:

essaie avec du star pilote pour voir si la distrib est ok

J'ai oublié de le préciser mais en effet quand j'ai vu qu'il ne démarré pas, j'ai essayé de mettre du star pilote, mais rien à faire.

salut
dessère le tube en tête d'un injecteur et à l'action du démarreur voir si le G.oil arrive là

neuneu26 a écrit:

Bonjour tous le monde.
Il y a quelques semaines, j'avais soliciter votre aide au sujet de mon ford transit 2.5D de 1995 (240 000km)

Je rappel le problème:

Je suis partis de Valence (france) en Espagne (environ 550km).
Je n'ai eu aucun problèmes pour y aller. Quand je suis arrivé en Haute Garonne, j'ai roulé un peu sur le fin de cuve de gasoil. J'ai mis 20 euro pour finir mon trajet et faire le plein en Espagne qui est moin chére que chez nous.
Pour rentrer chez moi j'ai pris l'autoroute (je ne le prend pas souvent avec le fourgon, ce n'est pas une première mais pas loin).
Aprés de longues heures de routes et plusieurs poses qui n'ont posées aucun problèmes (j'ai toujours démarré au quard de tours), j'arrive enfin chez moi.
Je m'arrête le temps de 30 minutes - 1 heure et je décide de reprendre mon fourgon pour aller chez un ami.
Là problème.
Le fourgon ne veut plus démarrer.
Il a toujours la moitiè du plein je ne suis pas en panne de gasoil.

Je présume que la distribution a sauté un crant quand je me suis arrêté car il semblerait que c'est le défaut de ces fourgons.
La distribution démonté je me rend compte que ça n'est pas le cas.
Les repéres sont toujours en place comme à la normal.

Mes questions si vous pourriez m'aider sont:

Le fourgon à t'il pu se désamorcer?
Si oui comment?
Comment on le réamorce? (pas de pompe pour réamorcer)
Pensez-vous que le problème puisse venir d'ailleur?
Si oui d'ou?

Merci à l'avance de votre aide

bsr monte une pompette d.amorsage de 306 d en forme de poire avant ton filtre as gasoil ...si tu as une electrovanne sur la pompe as injection controle la

Bonjour.
Les 4 tubes de la tête d'injection on étaient démonté et le gasoil ne coule que d'un tube il ne veux pas couler des autres.
L'éléctrovane à était branché en direct.
rien à faire il ne veut pas s'amorcer.

Pour la pompe de 306 j'essaye de trouver ça mais ce n'est pas chose facile à trouver.

Si vous avez des autres idées pour réussir à l'amorcer je vous en serrais reconnaissant.

Merci à tous de vous êtres penché sur mon sujet.

salut
essaie avec du G.oil dans un entonnoir en hauteur à l'arrivée de la pompe

possible que l'électrovane n'ouvre pas ---tu l'entend cliquer ?
avec une lampe témoin si le courant arrive à l'électrovanne pas utile de l'alimenter en direct

neuneu26 a écrit:

Bonjour.
Les 4 tubes de la tête d'injection on étaient démonté et le gasoil ne coule que d'un tube il ne veux pas couler des autres.
L'éléctrovane à était branché en direct.
rien à faire il ne veut pas s'amorcer.

Pour la pompe de 306 j'essaye de trouver ça mais ce n'est pas chose facile à trouver.

Si vous avez des autres idées pour réussir à l'amorcer je vous en serrais reconnaissant.

Merci à tous de vous êtres penché sur mon sujet.

TU TROUVERA DES POMPE D.AMORSAGE DANS TOUTE LES FOURNITURE AUTO..... DEVISSE L.ELECTROVANE ET ENLEVE LE POITO TU SERA FIXE DEJA LA DESSUS ET CONTROLE SI IL YA RIEN DANS LE TROU PPETIT BOUT DE CAOUTCHOU