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bonjour à tous, voilà, je viens de changer ma pompe à injection sur ma voiture et je ne réussi pas à purger mon circuit de l'air contenu dans le réseau de gazole. quelqu'un connait peut-être la manipulation pour ton réamorcer?
Saab 9-3 2,2 TID 1999 de 2000
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Bonsoir, essaye de te procurer une "poire" comme sur les peugeots, et branche là entre ta pompe et ton filtre.
Ensuite tu insistes un peu sur le démarreur et ça devrait faire l'affaire.
Ciao à +
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Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
fbanius a écrit:
merci pour ton conseil mais rien n'y fait. Je suis surpris de voir un circuit d'injection si particulier.
il te faut une reprogramation de la pompe
Merci, j'aurais préféré une autre réponse mais bon si tu es sûr. Il va falloir que je contact Saab pour savoir comment je dois faire. Bonne soirée et merci.
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Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
fbanius a écrit:
Merci, j'aurais préféré une autre réponse mais bon si tu es sûr. Il va falloir que je contact Saab pour savoir comment je dois faire. Bonne soirée et merci.
re
oui le calculateur est integre a la pompe
bonsoir, je viens de m'acheter un appareil pour supprimer les défauts sur ma Saab mais...toujours rien. Je suis bien embêté car il faudrait que j'emmène ma voiture chez Saab et je ne peux pas louer de plateau car il faut le permis E. quand au camion pateau, vraimment trop cher. alors si vous avez des solution, merci
Salut , saab 9.3 tid => même moteur qu'opel donc tu as besoin du 'teck 2' programe opel pour dialoguer avec ta voiture systeme obd2.
reset defaut et normalement ok
bon courage
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bonsoir
pas reset defaut reprog complet de la voiture
calculateur dans la pompe
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Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
fbanius a écrit:
merci pour les infos donc si je comprends bien pas de matériels dispo pour les particuliers qui veulent faire des économies
EH NON:shock:
Salut,il faut remplir le fitre à gaz oil comme pour le remplacement de ce dernier puis tirer sur le demarreur,parfoi une trentaine de seconde parfoi ça dermarre de suite
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