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probleme ford escort clx 1,8d: panne des vitres electrique (portes fermé) essuie glace avant et arrière et de la ventilation de l'habitacle help me! S.O.S
Ford Escort
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Administrateur
Lieu: Gironde
Inscrit le 15 novembre 2004
Messages: 27718
C'est vrai fanfan !!
Il suffit de recopier la ligne de la coller sous google et la machine repondra..
Nous on fatigue......
Tiger
Bouffon
Lieu: Houston, TX
Inscrit le 14 mars 2005
Messages: 3040
a part en anglais pour le "hep me", je sais pas si vous avez fais gaffe, mais il est tres fort ce coco !!!! Il a mis AUCUN verbe... mais aucun !!!
Bref, si y'a quelqu'un sui sait traduire le houtou, nous sommes preneurs...
LEs gens sont de plus en plus pressés, meme plus le temps de faire des phrases !!!
Un conseil : Textote a ton garagiste ! Si tu es si pressé, t'as qu'a y mettre le prix.
, EL DESTRUCTOR 
Detraqué du ciboulot, evadé de l'asile,Je ne fais que passer.... Ignorez moi.... mais vous m'avez pas vu hein ?
BONSOIR,
Moi aussi, j'ai 1 problème de vitres électriques, sur ma ford escort, mais c'est la 1.6 16s ghia. J'ai fait appel à 1 electricien dans 1 centre, il m'a retiré mon anti démarrage, il a gardé presque 3 heures la voiture en me disant qu'il ne trouvait pas la panne. Et il m'a dit de regarder les connectiques sous les sièges. Oh secours, de m'aider, car j'ai payé, cher, et rien ne marche. Moi j'ai testé, les boutons, j'ai changé les fusibles, mais compétences se limitent à ça. Depuis 1 an je n'ai plus rien fait
MERCI
salut avous je pense que pour votre pb c la boite a fusible @plus conseil de pro
Bonjour. Commencez par vérifier qu'il y a du jus qui arrive au intérupteurs. Ensuite, essayer de voir si il y a un lient avec le degrés d'ouverture de la porte. Si tjs rien en vue, il faut dégarnire une porte pour voir si le jus arrive au moteur.
Tient nous au courent.
Bonjour,
j'ai testé l'électricité aux boutons; et au lieu d'avoir 12 j'ai beaucoup moins. Je ne sais plus combien c 1 ami qui l'a fait et je crois que c'est 8
Salut
Reb. Pas normal du tout. Si la mesure est bonne (erreur clasique = mauvais choix de masse), je penserais alors à ce fameux boitier à fusibles (boite blanche sur laquelle sont monté les fusibles et les relais). Il faut prendre le temps de comprendre le circuit et ponter en partant d'une source de jus, tu passes par un fusible de même ampérage que le circuit d'origine et tu alimente directement le fils qui va vers ton intérupteur.
slt,
je suis rouge de honte, il faut que je trouve un electricien au final pour faire se pontage ou que j'achète un autre boitier blanc et faire tout refaire
parce que avant que je commprennes le circuit
en tout cas merci
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