DACIA Logan en France ?

Arf... ça va soulever du jus tout ça.    

Moi j'en dis... que ... bof... Ben enfin une voiture sans options, ça peut etre une bonne idée.. pour les conservateurs et les petits budgets...
Maintenant... faut voir le service apres vente, et la robustesse de la machine.

heu, pour avoir été dedans au salon de Genève, je dirai que c'est aussi bien fini qu'une renault, voir mieux    si si sérieux.

Bon par contre les moteurs sont un peu petits à mon gout mais bon...

Et pour la commercialistaion en France je sais pas mais ça m'étonnerait pas que les prix soient gonflés par rapport à ce qu'ils annoncent

Honnêtement, je pense que cette voiture ne serait pas un mal ! Prenons l'exemple d'une 309 2e phase GL Profil achetée Juillet 89 (tout début de la 2e phase). On pouvait la négocier à 55 000F. Essayez de négocier une 307 1.4 essence à ce prix là en neuve !
D'une part, le nombre d'équipements fait qu'il sera impossible de descendre autant, et ensuite le poids de la bête fait qu'un 1.4 est juste juste sur ce modèle...

Autrement dit, de nos jours on doit payer un max pour avoir toujours plus de plastique un peu partout pour la soi disant esthétique, toujours plus de gadgets un peu partout... (Celà dit, la 309 possède même une petite manette pour ouvrir le bouchon de réservoir de l'habitacle...). Ensuite, il faut payer ce poids en plus par toujours plus de puissance, et donc plus de consommation.

Bref, je souhaite un bon avenir à la Logan et à ses futures concurrentes !
Ecore une fois, on pourra féliciter Renault pour son innovation, même si je suis loin d'être fan de cette marque.

gom

Bonjour,
Pourriez-vous me dire quand la Logan arrive en France ?
Et que pensez-vous de ce véhicule ?

Eux tu cose de quel logan... Brouk logan??? de top model???

Bref, je souhaite un bon avenir à la Logan et à ses futures concurrentes !
Ecore une fois, on pourra féliciter Renault pour son innovation, même si je suis loin d'être fan de cette marque.

gom

C'est plutot un retour en arriere mais commercialement je pense que c'est tres bien. Et à vrai dire si je change pour une voiture neuve je pense que j'irais la voire  . Enfin peu de risque je reprendrais certainement de l'occase ! C'est pas demain la veille que je prendrais un credit pour me payer une bagnole !

Et bien, perso, je ne réagit pas comme vous.
Quand à mettre de l'argent dans une voiture, je préfère mettre 8000 euros dans un véhicule neuf, garantis.
Au bout de quelques années, ce ne sera qu'un bout de tôle, comme une voiture achetée 20000 euros.

De retour de Roumanie, ou j'ai pu conduire une Logan (1,4l)
a) Qualité de finition (plastiques, assamblages, etc): rigoureusement comparable à celle d'une Renault Clio ou Megane (trop tôt pour pouvoir juger de la tenue des choses dans le temps)
b) Niveau d'equipement: voir sur le site de Dacia (ça doit être dacia.ro...sinon, allez sur Google.ro, tapez Dacia Logan et vous aurez le site): la plus basique est effectivement trés dépourvue (celle à 5 000 Euros...HT) Mais il y en a aussi mieux equipées. Celle que j'ai conduite, (prix neuf: 7 100 Euros TTC) a de serie: dir assist; clim manuelle; anti-brouillards; 2 air-bags; radioK7 avec 4 HP. Bréf, l'essentiel, sans superflu
c) A l'usage: un peu limite, le 1,4i (75 ch): guerriers de l'asphalte, passez vôtre chemin. Tenue de route: correcte, sans plus. Un peu "gondolante" dans les virages. Se rappeller qu'elle est conçue avec essieu rigide à l'arrière (moins cher à fabriquer) et avec une garde au sol de 15,5 cm, pour des routes un peu plus rustiques (contre les 13-14 cm habituels des berlines "standard"). Rien de redhibitoire toutefois: certes, ma Ford Focus est nettement mieux, mais ma vieille Nissan Almera (génération avant 2000) qui était, en son temps, jugée "correcte" n'est pas mieux. Mêmes remarques pour l'insonorisation.
En bréf: vous vous tapez une berline gigantesque (vraiment trés spacieuse), correctement finie, avec les "qualités dynamiques" moyennes d'il y a 10 ans (et, que je sache, nous n'étions pas spécialement mécontents en ces temps) avec l'équipement essentiel présent (il n'y a pas, - heureusement ? - de régulateur de vitesse et autres gadgets....) et tout celà pour  moins de 10 000 Euros (car je suppose que cette version, vendue 7 100 en Roumanie, arrivera en France plutôt vers les 9 000) Quant à la fiabilité de la chose, il y a peu de risque: ce n'est qu'un puzlle d'organes Renault, tous connus et eprouvés. Qui dit mieux?
En somme: je crois que Renault tient son pari, qui consistait à fournir une voiture basique (mais sans lacune essentielle) avec une qualité de fabrication tout à fait acceptable et pour un prix défiant toute concurrence.
En somme, impression tout à fait favorable aprés ce premier contact.

...............on délocalise et on rachète à prix d'or....c'est pas fort ça??

C'est intéressant pour une personne qui s'en fout de rouler dans une belle voiture ou non ! Maintenant pour un passionné comme moi c'est clair que cette voiture n'a pas d'intérêt ! Elle n'est pas belle, l'intérieur est médiocre et en plus de ça c'est fabriqué par Renault ! Autant de raisons qui ne me donnent pas envie de l'acheter même si le prix est bas !

En ce qui concerne sa commercialisation officielle en France, elle devrait intervenir dans le mois de septembre ! Cependant la version de base ne sera pas disponible ! Nous aurons le droit de gouter seulement au haut de gamme avec les vitres électriques et la direction assistée !!!

Actuellement un mandataire en importe quelques unes et c'est un succès donc autant s'y préparer, nous verrons bientôt plein de Logan !!!

moi je trouve que c'est une bonne initiative de la part de Renault. Ca prouve qu'il y a au moins un constructeur qui a compris qu'il y en avait marre de racker pour des options souvent inutiles et une puissance qu'on reprime a coup de radar! Pour quelqu'un qui ne veut pas mettre le tiers du prix d'une baraque dans un objet servant a se deplacer, c'est une bonne option. Je dis bravo! D'autant plus que les elements qui la composent sont connus et eprouvés.Et comme l'a dit un collegue precedemment, même si les performances et le comportement font un bond en arriere de 10 ans, c'est vrai qu'il y'a 10 piges ben on etaient tres contents des voitures de l'epoque!

Pour quelqu'un qui ne veut pas mettre le tiers du prix d'une baraque dans un objet servant a se deplacer, c'est une bonne option. Je dis bravo!

dis t'habites ou ??? 
paske si tu trouves que une caisse normale c'est le tiers d'une baraque....c'est pas cher chez toi

proprietaire d'une dacia logan diesel achete 10050 euros elle totalise 5200 km  rapport qualite prix il y a pas photos on peut faire de la route avec c'est nickel grd coffre la tetes ne touche pas le toit et confortable j'ai parcouru lyon bezier ca roule impeccable seul regret manque de peche un peu juste pour certain depassement sinon super voiture diesel pas chere

petite precision niveau conso ca consomme moins qu'une clio

alain723 a écrit:

proprietaire d'une dacia logan diesel achete 10050 euros elle totalise 5200 km  rapport qualite prix il y a pas photos on peut faire de la route avec c'est nickel grd coffre la tetes ne touche pas le toit et confortable j'ai parcouru lyon bezier ca roule impeccable seul regret manque de peche un peu juste pour certain depassement sinon super voiture diesel pas chere

Bonjour,
J'ai le regret de dire qu'un diesel qui a parcouru 5200km c'est peu pour savoir si le moteur est costaud ou pas, vu qu'il doit "forcé" quand il avance pas pour doubler une voiture
Reste à voir à l'avenir ce que ça donnera
Mais c'est bien pour des personnes qui ont peu de moyen pour s'offrir du neuf..........
A bientôt