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Conducteur
Inscrit le 27 septembre 2006
Messages: 42
Bonjour,
Je possède une Toyota Avensis break D4D depuis 12/2003 et ça fait 3 fois que je la mène au garage car sur des pentes plus ou moins raide le frein à main ne tient pas elle redescend ; ils ont resserré le frein à mai, je ne sais pas à quoi ça sert car sait toujours pareil.
Au téléphone il m'a parlé de garniture je ne sais pas ce que sait !!!
Si vous pouviez m'aider.
Je vous en remercie
Toyota Avensis 2.0 115cv de 2003
Pilote confirmé
Lieu: guignen
Inscrit le 10 février 2008
Messages: 1530
Volvo S60 D5 Summum 2005
garniture de freins ca le meme role que les plaquettes de freins sauf que pour l'arriere on appele ca des "garnitures" et a l'avant des "plaquettes"
Conducteur
Inscrit le 27 septembre 2006
Messages: 42
J'arrive juste de chez Toyota, il même pas eu besoin d'essayer la voiture car il a démarré fait une marche arrière et mis le frein à main et la voiture continuait à reculer donc il m'a donné un RDV vendredi à 14h et je la laisse 2h pour qu'il démonte tout ça et là il verra si c'est une poussière ou si c'est les garnitures à changer dans ce cas là il faudra que j'y retourne mais bien entendu il ne me comptera pas 2 fois la main d'oeuvre.
La voiture à 137 000 kms est ce que vous avez déjà eu ce problème !!!
Conducteur
Inscrit le 27 septembre 2006
Messages: 42
Par contre est ce que quelqu'un connait le prix des garnitures arrière des tambours car le chef d'atelier m'a parlé de 400E à 500E si il fallait les changer.
VIP
Lieu: MONTROUGE
Inscrit le 23 juin 2008
Messages: 6539
Bonjour,
Si ils démontent les freins arriere il y a de fortes qu'ils soient morts (1370000 km ) et jespere pour toi que les tambours n'ont pas dégusté si non ils sont a changer quand ils t'appellerons vas y avec quelqu'un qui connait la mécanique
Fais confiance a DIEU mais ferme quand même ta voiture a clé.
VIP
Lieu: bretagne
Inscrit le 19 mars 2007
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.JPG)
Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
BONSOIR
la plupart du temps c'est simplement le ratrappage
auto qui est grippe
detendre le frein a main et reglage de la molette sans aucune depose
cela se fait par un trou dans le disque
bonsoir meme si il y a un trou dans le TAMBOUR il vaut mieux le déposer pour vérifier qu il n y a pas de fuite au cylindre de roue et un dépoussierrage ne peut pas faire de mal ensuite le remonter et regler le rattrapage en comptant le nombre de crans pour mettre la meme valeur des deux cotés on doit sentir les garnitures frotter sur le tambour
Conducteur
Inscrit le 27 septembre 2006
Messages: 42
Bonsoir,
Que c'est compliqué tout cela, à votre avis un dépoussiérage peut suffire ou pas ; et mon mari me dit qu'il n'y a pas de tambour à l'arrière vrai ou pas qui peu expliquer.
re si le mecano t a bien dit les garnitures c est a tambour au moin pour le frein a main meme si pour le freinage il y a 4 disques (donc pas de cylindres de roue, un blem de moins)
Conducteur
Inscrit le 27 septembre 2006
Messages: 42
Bonjour,
Merci je comprends mieux mais est ce que c'est cher les garnitures car il m'a parlé entre 400E et 500E.
salut !!! grand dieu non !!! mon père a une toyota Carina E il a fait changer les tambours chez toyota il s'en est sorti pour près de 350 euros avec la main d'oeuvre !!!
Conducteur
Inscrit le 27 septembre 2006
Messages: 42
Salut,
Merci mais il a fait changer la garniture des tambours et si oui à combien de kms !
Conducteur
Inscrit le 27 septembre 2006
Messages: 42
Donc apparemment ça serait normal à 137 000 kms mais les tambours et les garnitures des tambours c'est la même chose !!!
oui les garnitures sont a l'interieur du tambour et frotte sur les paroies pour ralentir le véhicule !!! après ca dépend aussi de l'utilisation du véhicule entre conduire normalement et claquer des freins a main !!! lol
VIP
Lieu: bretagne
Inscrit le 19 mars 2007
Messages: 5489
Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
vince51 a écrit:
oui les garnitures sont a l'interieur du tambour et frotte sur les paroies pour ralentir le véhicule !!! après ca dépend aussi de l'utilisation du véhicule entre conduire normalement et claquer des freins a main !!! lol
re
non ni cyleindre de roue ni tambour c'est la partie creuse du disque qui fait office de tambour
et relis ce que j'ai dit plus haut
le depoussierage peut se faire lui aussi sans demontage
air sous pression dans les trous de vis de fixation des roues
Conducteur
Inscrit le 27 septembre 2006
Messages: 42
Bonsoir,
Ok on verra ce qu'ils vont me faire de toute façon le chef d'atelier a dit qu'il en avait pour 2h il allait démonter tout l'arrière et dépoussiérer dans un 1er temps.
Bonjour,
pourriez-vous me dire a quoi ressemble la "petite vis" de réglage du serrage de frein à main (disque arrière) pour ma Toyota advensis ?
j'ai bien entendu que c'est par le petit trou du disque arrière, que l'on place tout en bas...dans quel sens faut-il tourner pour écarter les mâchoires ?
Merci de bien vouloir me détailler la procédure, éventuellement des photos ou schémas 
)
merci beaucoup
Bonjour,
pourriez-vous me dire a quoi ressemble la "petite vis" de réglage du serrage de frein à main (disque arrière) pour ma Toyota advensis ?
j'ai bien entendu que c'est par le petit trou du disque arrière, que l'on place tout en bas...dans quel sens faut-il tourner pour écarter les mâchoires ?
Merci de bien vouloir me détailler la procédure, éventuellement des photos ou schémas )
merci beaucoup
Bonjour,
pourriez-vous me dire a quoi ressemble la "petite vis" de réglage du serrage de frein à main (disque arrière) pour ma Toyota advensis ?
j'ai bien entendu que c'est par le petit trou du disque arrière, que l'on place tout en bas...dans quel sens faut-il tourner pour écarter les mâchoires ?
Merci de bien vouloir me détailler la procédure, éventuellement des photos ou schémas )
merci beaucoup
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