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Bonjour, 
Voila j'aime ma polo mais la elle me pose un soucis que j'espère mineur.
Depuis peu, elle s'amuse a caller au ralenti s'en suit au moins 2 mn a tenter de la redémarrer en s'acharnant sur le contact...
Elle broute et saccade comme s'il y avait des impuretés dans le réservoir mais vu que ca dur je suis sceptiques et enfin elle sent pas mal l'essence. J'insiste lourdement pour la redémarrer une fois caller ca doit venir de la...
J'ai recemment eu une legere fuite dans le radiateur...rien a voir je suppose mais je precise au cas ou...
Voila, je sollicite une aide bienveillante en remerciant d'avance...
Volkswagen Polo
Administrateur
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Bjr
Beh desole tu as oublie le plsu important !!!
Diesel essence modele ??? car "pue l'essence" ou pourrait imaginer que.. mais au ca ou ....
Sinon diff de repondre !
Tiger
C'est vrai
Bouffon
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moi jep necherai pour un modele essence...
Et donc dans ce cas : je serai pret a parier que ta voiture s'ettouffe par manque d'air, ou bien par trop d'air.
Sinon regarde ton distributeur et tes bougies...
, EL DESTRUCTOR 
Detraqué du ciboulot, evadé de l'asile,Je ne fais que passer.... Ignorez moi.... mais vous m'avez pas vu hein ?
Oui ca manque de détails...
C'est une polo année 96 essence, 6cv...
Les bougies, j'y ai pensé mais c'est clean de ce côté... une idée ?
Slt!
Les bougies sont OK,d'accord mais t'es-tu amusé à vérifié si tu n'as pas de problème dans l'allumage?
En vérifiant,par exemple, la qualité de l'étincelle sur chaque capuchon de bougie!
Et puis,tant que tu es là,un petit coup d'oeil sur le filtre à air et à essence,serait pas mal!
Administrateur
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Messages: 27718
Re..
PErso ca me fait penser au capteur pmh (point mort haut) qui te donne l'info pour l'allumage..
tiger
Bon je vais voir tout ca, merci pour vos precieux conseils 
Je vous donnerez le résultat de ces manip'...c'est toujours intéresant d'avoir le fin mot de l'histoire...
Administrateur
Lieu: Gironde
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Messages: 27718
oui tiens nous au courant car c'est aisni que l'on peut aider les suivants !si j'ose dire
bonne soiree
tiger
bonjour,
j'ai une plo de 1989 1l 144000km.
j'ai eu des problêmes de ralenti et je l'ai résolu en changeant le joint du collecteur d'admission. Pour déceler une éventuelle prise d'air il faut pulvériser un produit style nettoyant à frein le long du joint : si le moteur reprend des tours un cours insytant c'est qu'il y a une fuite.
c'est une astuce d'un voisin mécano.
depuis ça marche mais j'ai un autre problême maintenant : elle démarre bien à froid tourne bien rond puis cale d'un coup.
impossible de la redémarrer ensuite.
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