|
Bonjour à tous !
Ben voila la courroie de distribution de ma Tipo a cassé. La voiture a callé et plus rien.
Je ne suis pas mécanicien mais je bricole un peu alors …
J’ai fais tourner les poulies à la main et comme pas de bruit suspect, j’ai changé la dite courroie ainsi que les galets. Ben toujours rien !!
J'ai bien mis les 4 repères en place (volant moteur, vilebrequin, arbre à cames, pompe) mais le moteur ne démarre pas. (J’ai fais plusieurs essais en décalant à chaque fois d’un tour complet une poulie). J’ai pourtant l'impression en faisant tourner le moteur à la main d'avoir de la compression mais avec le démarreur je n'ai rien en sortie du pot d'échappement.
Qu’en pensez-vous ?? Le moteur est mort ou je ne suis planté qque part ?
Merci !!
Fiat Tipo
Bouffon
Lieu: Houston, TX
Inscrit le 14 mars 2005
Messages: 3040
Quand une courroie de distrib casse... les pistons disent bonjour de tres tres pret aux soupapes... et puis tout se fait des gros bisous.. et puis au final.. comment dire... plus rien ne marche, je pense que c'est une bonne façons de dire la chose...
Oui tonmoteur est foutu, y'a rien a faire... a part deculasser et evaluer les degats. Voir si c'est reparable...en tous cas, tu pourra pas redemarrer sans regarder l'etat de tes soupapes... qui ont du prendre un sacré coup.
, EL DESTRUCTOR 
Detraqué du ciboulot, evadé de l'asile,Je ne fais que passer.... Ignorez moi.... mais vous m'avez pas vu hein ?
bonjour,
je suis d'accord sur certains points.le moteur ne demarre pas
parce que il y a eu contact pistons- soupapes celle-ci ne sont
plus étanches=>tordues.pour le constater,il va falloir déculasser.
mais, c'est pas pour cela que le moteur est foutu,il y aura
quelques soupapes à changer et éventuellement l'AAC ( car desfois
il y a rupture de celui-ci) mais çà n'a pas l'air d'etre le cas.
bon courage. 
OK.
J'ai quand même enlevé le cache-culbuteurs : l'AAC n'est pas cassé et pour le peu que j'en ai vu les queues de soupapes sont là.
Mais avant de déculasser ou de jeter le moteur,je voulais essayer toutes les solutions... style remettre une courroie et recaler le moteur.
Mais je n'y arrive pas ... même en mettant tous les repères en place.
Si qqu'un a une idée ... Merci !
OK.
J'ai quand même enlevé le cache-culbuteurs : l'AAC n'est pas cassé et pour le peu que j'en ai vu les queues de soupapes sont là.
Slt!
Les queues de soupapes sont peut-être là mais tes soupapes en elles-même???
Seul le déculassage te donnera l'explication!
Pilote confirmé
Lieu: VALENCIENNES
Inscrit le 4 avril 2005
Messages: 636
Bonjour à tous,
je suis d'accord avec les amis, mais pour déculasser le moteur puis mettre à l'épreuve la culasse ensuite changer les soupapes, joint de queue de soupapes etc.... cela coûtera plus chère qu'un moteur à la casse...! en plus le temps perdu...
bonne courage
jpa
slt,
les casses ne doivent pas etre cher par chez vous, pour vouloir
systématiquement changer le moteur, je ne pense pas qu'une épreuve,
soupapes, joint de culasse etc.....reviennent très cher.au moins
on mets du matos neufs, et on sait ce qu'on a !!!!! tandis qu'à
la casse?????? le moteur, il faudra quand meme le mettre
en place, et avec un peu de chance il y a un joint de culasse
à faire 15 jours plus-tard ou une distribution 
|