Banzzai24 a écrit:

Bonjour, je viens vers vous car je suis aujourd'hui dans une situation bien difficile suite à l'achat d'un véhicule d'occasion dont le moteur vient de rendre l'âme aprés 3000 kms. C'est une 205 5cv essence avec 167000 kms au compteur que je viens d'acheter à une retraitée avec le controle technique effectué et apparement sans probleme particulier. Ma femme ayant trouver du travail à 50 kms de notre domicile, il nous a fallu acheter un second véhicule sencé me permettre de mon coté de me rendre sur mon lieu de travail et effectué les petits trajets du quotidien. Nous avons donc chercher un petit véhicule économique de préférence. Je suis donc tombé sur cette 205 qui me paraissait être une bonne affaire car ce sont des véhicules réputés comme "increuvables". De plus aprés l'avoir essayer avec l'ancien propriétaire, elle avait un comportement routier exemplaire pour une voiture de cet age et le moteur parraissait "propre", de plus distribution effectué recemment ainsi que les 4 pneus neufs. Je précise que je n'y connait strictement rien en mécanique mais tout les niveaux étant bons je ne me suis pas méfié. La petite dame m'ayant sorti le barratin du parfait vendeur comme quoi ça lui fesait presque de la peine de la vendre et que si elle était pas en vue d'une excellente affaire sur un autre véhicule elle l'aurait bien gardé sa 205.

Bref, l'affaire se conclue rapidement car nous étions de notre coté prit par le temps, ma femme prenant son poste la semaine suivante. Le fait est que 2 mois et 3500 Kms aprés, je moteur me lache et nous nous retrouvons dans une situation limite dramatique car ma femme risque perdre son emploie faute de second véhicule. Cela nous oblige à laisser notre enfant de 2 ans 10 heures chez sa nounou ce qui multiplie les frais de gardes déjà importants par 2, ceux-ci venant s'ajouter aux frais de déplacements occasionner par les 100 kms A/R pour se rendre sur son lieu de travail. En gros son salaire (smic) passe entierement dans les frais.

Ma question est , avons nous un recours par rapport a cette vente sachant que nos moyens sont à ce jour trés limités financièrement. Cette situation va nous obliger à faire un emprunt (si cela est possible) pour de nouveau acheter un véhicule d'occasion. C'est vraiment la derniere fois que j'achete quoi que ce soit à un particulier. On ne peut plus faire confiance à personne de nos jours. Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour, pourquoi dites vous celà? Vous pensez que la dame savait que le moteur allait lacher 3000 kms plus tard?:shock:Soyez sérieux. Je comprends votre désarroi, mais de là à accuser cette dame de malhonnêteté, faut pas abuser.
La seule chose que vous puissiez faire, c'est de mandater un expert qui devra examiner le véhicule pour déterminer l'origine de la casse du moteur, et estimer si cette "origine" pouvait "couver" au moment de la vente, ce qui pourrait impliquer le vendeur au titre de la garantie légale contre les vices cachés.
N'oubliez pas de prévenir cette dame en LRAR de la tenue de cette expertise environ 3 semaines avant pour qu'elle puisse s'y rendre elle ou un expert de son choix.
Ensuite, selon les conclusions de l'expert, vous pourrez aviser..
Mais c'est une procédure LONGUE, et coûteuse, et sans garantie au final, la décision relevant d'un juge (à moins que la dame accepte un arrangement amiable).
Quand avez vous acheté ce véhicule? Car un véhicule de cet âge là, avec ce kilométrage là, il y a peu de chance qu'un juge, à mon avis, casse la vente...surtout si vous avez déjà fait 3000 bornes avec...

bonjour,
quelle année ce véhicule ainsi que le prix payé svp?
rien qu'en regardant le compteur et la date de 1ère mise en circulation l'expert va vous déconseiller de poursuivre la procédure et si en plus vous l'avez payé peu cher ce qui doit être le cas pour un véhicule de ce genre (cote habituelle entre 1000 et 1500€ bref la cote "psychologique" depuis l'euro) alors économiser votre argent pour la réparation plutôt qu'une procédure en vice caché.
connaissez vous la cause exacte de la panne?

C'est vraiment la derniere fois que j'achete quoi que ce soit à un particulier

le même véhicule chez un pro serait vendu le double et sans aucune garantie, vous auriez eu quoi en plus? hormis le fait d'avoir délesté un peu plus le compte en banque? il ne faut pas rêver, les garanties (hors commerciales) sont identiques entre un pro et particulier.

Là je pense que c'est tout simplement du "pas de bol" !
une expertise du moteur pour déterminer si il y aurait "vice caché" serait à mon avis ridicule, puisque c'est un véhicule d'occasion ayant 170000 kms et un prix dérisoire ... l'expertise sera quasiemment aussi chère que le prix du véhicule lui-même ! D'autant que le problème n'est pas arrivé tout de suite après l'achat, mais 2 mois et 3500 kms plus tard ...

Ce type de problèmes sur un véhicule d'occasion peut arriver à n'importe qui ... et il n'y a pas grand chose à faire, à part estimer le montant des réparations et décider si le jeu en vaut la chandelle ! C'est juste un coup de pas de bol !

mrpochpoch a écrit:

Là je pense que c'est tout simplement du "pas de bol" !
une expertise du moteur pour déterminer si il y aurait "vice caché" serait à mon avis ridicule, puisque c'est un véhicule d'occasion ayant 170000 kms et un prix dérisoire ... l'expertise sera quasiemment aussi chère que le prix du véhicule lui-même ! D'autant que le problème n'est pas arrivé tout de suite après l'achat, mais 2 mois et 3500 kms plus tard ...

Ce type de problèmes sur un véhicule d'occasion peut arriver à n'importe qui ... et il n'y a pas grand chose à faire, à part estimer le montant des réparations et décider si le jeu en vaut la chandelle ! C'est juste un coup de pas de bol !

bonjour, tout à fait d'accord surtout que la seule chose qui est donnée c'est "il vient de rendre l'ame" phrase qui ne nous avance pas pour se faire une idée précise de la situation.

Ben en plus, si on compte bien 2 mois et 3500 KM , ca fait 21 000 KM par an ce qui n'a rien a voir avec des "petits trajets quotidiens" . Une voiture en France roule en moyenne 10 000 - 15 000 KM par an pour une petite citadine et 15 000 - 20 000 pour une grosse familiale.
Cette voiture a probalement fait en 2 mois , beaucoup plus que durant le reste de sa vie; on ne fait pas courir le marathon a une mamie ...
Désolé pour vous, je sais que ça doit être dur mais l'erreur etait d'acheter la 205 en fin de vie...
Il vaut mieux une familale essence agée (seul probleme, le prix d'entretien) ou une golf essence des années 90 (pas une GTI ...).
Il n'ya hélas, pas de miracle quand on ne paye pas cher... Courage et bonne chance.
Vous pouvez peut être dégoter un moteur d'occasion dans une casse...

Bon et bien en tout cas merci pour vos réponses . Pour ce qui est de la panne, c'est la segmentation sur 1 cylindre qui à cassée et éclatée l'échapement en même temps. Sachant qu'un moteur en casse offre aucunes garantie non plus, surtout sur une voiture de cet age, je ne vais pas m'y risquer. Le kilométrage exact parcouru est de 2130 Km, achat le 27 Mai. Les petits trajets quand on habite à la campagne......!

Pour ce qui est du fait que je ne veuille plus acheter de voiture à un particulier, c'est aussi du au fait que ce type de mésaventure m'arrive pour la seconde fois. En épluchant les diverses factures d'entretien, je viens de me rendre compte que la facture de la distribution ne comprend que les pièces et pas la main d'oeuvre, preuve que cela n'a pas été fait par un pro ou alors au black, bref j'ai pas été assez attentif dans ma précipitation à trouver un véhicule et voilà. C'est sûr que sachant que ce sont des véhicules peux cher dans les deux cas, c'est comme jouer à la roulette Russe ^^. C'est un peu "pile ou face". Mon probleme est qu'à chaque fois.........je perd. J'imagine que sur des voitures à 10 ou 12000 euros ce type de surprises arrivent moins souvent et heureusement.

Bref, le pochain achat sera moins précipité et je prendrais le temps de me faire accompagné par quelqu'un de compétent. D'un côté mon assureur me dit qu'une procédure serait quasie inutile et d'un autre mon garagiste me dit que cela va me couter aussi cher que ce que j'ai acheter la voiture pour la remettre en état, alors bon je me résigne.

Merci à tous



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Bonjour, les garanties contractuelles offertes par certains professionnels (pas tous, mais la majorité quand même) sur des véhicules d'occasion, ne sont en rien une obligation règlementaire...

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