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Bonjour tout le monde je voudrais un petit reseignement sur une citroen BX.
Alors voila depuis quelques temps j'ai remarqué que ma roue arriere droite etait tordue on va dire.
Elle penche vers l'exterieur comme sa : \ j'espere vous comprennez ce que je veux dire.
Aussi quand je prend un rond point si je fais par exemple demi tour dans le rond point ou que je prend la sortie a gauche le pneu couine enfin il fait IIIIIIIIII
comme si je prennais le tournant très vite alors que je roule normalement. Je suppose que sa vient du fait que ma roue soit penchée.
Je voudrais savoir de quoi sa peu venir, ce qu'il faut changer et si sa peu etre dangereux de rouler comme sa.
Merci d'avance pour vos reponses bonne soirée.
Citroen BX
lordragnar a écrit:
Bonjour tout le monde je voudrais un petit reseignement sur une citroen BX.
Alors voila depuis quelques temps j'ai remarqué que ma roue arriere droite etait tordue on va dire.
Elle penche vers l'exterieur comme sa : \ j'espere vous comprennez ce que je veux dire.
Aussi quand je prend un rond point si je fais par exemple demi tour dans le rond point ou que je prend la sortie a gauche le pneu couine enfin il fait IIIIIIIIII
comme si je prennais le tournant très vite alors que je roule normalement. Je suppose que sa vient du fait que ma roue soit penchée.
Je voudrais savoir de quoi sa peu venir, ce qu'il faut changer et si sa peu etre dangereux de rouler comme sa.
Merci d'avance pour vos reponses bonne soirée.
cet les roulement de bras arriere qui sont hs ....ne pas confondre avec les roulement de roue...si tu continu as rouler les roulement vont manger le bras le couinemnt cet ton pneu qui touche dans le passage de roue il va suser rapidement cet dangereux
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Bonjour,
Les bras des BX sont monté sur des roulements a aiguille tu asdu avoir depuis un certain temps du bruit a l'arriere et des couinements tu n'y a pas porté cas maintenant ils sont complètement mort et ont peut-etre esquinté le bras en general ont les changent avec l'aide d'une presse.
Fais confiance a DIEU mais ferme quand même ta voiture a clé.
ok merci pour vos reponses rapides et claires je vais voir ce qui sa dit cette semaine avec mon pere bonne soiré a vous tous et encore merci. est ce que sa coute cher pour remplacer ces pièces?
ps pour gluck : exact sa fait quelque temps que j'entend des grincement qui viennent de l'ariere surtout quand je met quelque chose de lourd dans le coffre mais je pensé que sa venais des amortisseur ou de quelquechose comme sa.
lordragnar a écrit:
ok merci pour vos reponses rapides et claires je vais voir ce qui sa dit cette semaine avec mon pere bonne soiré a vous tous et encore merci. est ce que sa coute cher pour remplacer ces pièces?
ps pour gluck : exact sa fait quelque temps que j'entend des grincement qui viennent de l'ariere surtout quand je met quelque chose de lourd dans le coffre mais je pensé que sa venais des amortisseur ou de quelquechose comme sa.
35 euro le kit si ton pere bricole il poura le faire controle bien le bras il as du morfler si il et hs prend en un as la casse ca te coutera moins cher neuf cet pas donner
a bon sa va alors c'est pas extreme le prix je verais bien sa mecredi quand on demontera. sa se voit comment si le bras est hs?
ps: desolé des questions lol mais je connais pas trop trop en voiture.
lordragnar a écrit:
a bon sa va alors c'est pas extreme le prix je verais bien sa mecredi quand on demontera. sa se voit comment si le bras est hs?
ps: desolé des questions lol mais je connais pas trop trop en voiture.
tu le verra sur le bord du bras exterieur la ou ya le roulement et le joint spit l.interieur la ou ya le joint ce sera ovalise
oki merci pour tous ces renseignement je ferais gaffe a tous sa merci et bonne soirée
lordragnar a écrit:
Elle penche vers l'exterieur comme sa : \ j'espere vous comprennez ce que je veux dire.
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bonsoir,
pour se faire comprendre , surtout par les anciens, on dit que la voiture a les roues " en gordini..".....:lol(carrossage négatif)
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