CALAGE DISTRIBUTION FORD

Bonjour

sous la pompe injection un bouchon visser sur le bloc moteur
comme sur les nouveaux moteur renault un contre poid du vilo vient en appuie sur la pige

Pour le calage de la distribution ford 1L8 il faut calé le vilebrequin comme ta dit  mécano 84 ensuite au niveau de l'arbre a came, coté opposé a la distribution,tu a un fente décentré sur l'arbre a came qu'il faut calé avec "l'outil ford", si tu débrouille bien pas besoin un simple fer plat fait l'affaire. Ensuite sur la pompe d'injection derrière la poulie, tu a un empreinte en forme de U ou tu doit visser une visse de 8.
Quand tout ton calage est fait tu doit desserrer légèrement les poulies de pompe injection et arbre à came avant de déposer les 2 courroies. (calage à 11H)
Sur le vilebrequin il faut déposer la poulie damper les repères sont sur les pignons derrière. Attention a l'état de la goupille mécaninbus entre les 2 pignons ne pas hésité de la remplacer elle peut causés une casse moteur (décalage de distribution suite a rupture).
Ensuite remplacement des courroies et remontage en serrant bien tout
Au faite le trou de calage de vilebrequin ce situe derrière le support de pompe d'assistance direction.

Bon courage

merci pour votre aide precieuse, je m y atelle demain matin

bonjour,probleme, on ne peut pas piger la pompe avec du 8 mais avec du 6 sur 2 position, une a midi et une a 6 h, j ai depose les pignons du vilo et en effet la goupille est hs ,mais pas de reperes sur les pignons, ensuite j ai enleve le support de la D.A et pas  de trou pour mettre la pige, je suis mecanicien depuis 24 ans et c est la premiere fois que je galere autant sur une distri, pour info j ai achete ce vehicule avec la distri qui a casse a 130 kmh , imaginez les degats....
je viens de refaire tout le haut moteur

Une aide en image