Re-bonjour,

Je précise que le scenic a 115 000km année 2000
Aucun souci jusqu'ici
J'ai également changer le capteur PMH.
Merci.

Bonjour,

Tjs problème avec scénic essence 2000
En débranchant la masse puis en branchant le multimètre sur 10A courant continu,j'obtiends 0.16 au lieu de 0.05 (en branchant lampe témoin celle ci s'allume) donc vide la batterie
Peut-t'on m'aider?
MERCI PAR AVANCE

bonjour
beh tu as suivi la bonne marche
donc que te dire de plus ???
sauf un truc ..tu parles de 1 ou 2 jours pour vider la batterie c tres faible
sauf si elel etait KO avant le changement par plus puissante
car calcul rapide
obn va dire a peu pres 20 A decharges pour que la batterie soit faible
20/0.16 A = 125 H on est loin d 2 jours..

donc admettons que ta batterie etait fatiguee..
donc reste a debrancher ton compte tours et voir si ca se reproduit car il faudrait pas que de temps en temps tu aies un autre element qui coince
resume
en theorie tu as trouve il y a un bug sur le compte tours
pourquoi ?? bah la il faut l'ouvrir regarder ... et s'y conanitre en elec...
que te dire de plus?.??????????????????,,
tiger

marinhagrande a écrit:

Bonjour,

Tjs problème avec scénic essence 2000
En débranchant la masse puis en branchant le multimètre sur 10A courant continu,j'obtiends 0.16 au lieu de 0.05 (en branchant lampe témoin celle ci s'allume) donc vide la batterie
Peut-t'on m'aider?
MERCI PAR AVANCE

bonjour les probleme electriques sont complique mois je vous conseille de controlé de la maniere suivante
vous mettez  votre multimetre a la mas de la batterie et vous enlevez un fusible vous controlé et vous le remettez a ça place et vous passez au suivent sans oublier les fusibles qui ce trouve dans le compartiment moteurs  merci de nous tenir au courent 
robert

tontona a écrit:

marinhagrande a écrit:

Bonjour,

Tjs problème avec scénic essence 2000
En débranchant la masse puis en branchant le multimètre sur 10A courant continu,j'obtiends 0.16 au lieu de 0.05 (en branchant lampe témoin celle ci s'allume) donc vide la batterie
Peut-t'on m'aider?
MERCI PAR AVANCE

bonjour les probleme electriques sont complique mois je vous conseille de controlé de la maniere suivante
vous mettez  votre multimetre a la mas de la batterie et vous enlevez un fusible vous controlé et vous le remettez a ça place et vous passez au suivent sans oublier les fusibles qui ce trouve dans le compartiment moteurs  merci de nous tenir au courent 
robert

bonjour,
Ok je vais tester cette méthode et vous tiens au courant
MERCI

Tiger33 a écrit:

bonjour
beh tu as suivi la bonne marche
donc que te dire de plus ???
sauf un truc ..tu parles de 1 ou 2 jours pour vider la batterie c tres faible
sauf si elel etait KO avant le changement par plus puissante
car calcul rapide
obn va dire a peu pres 20 A decharges pour que la batterie soit faible
20/0.16 A = 125 H on est loin d 2 jours..

donc admettons que ta batterie etait fatiguee..
donc reste a debrancher ton compte tours et voir si ca se reproduit car il faudrait pas que de temps en temps tu aies un autre element qui coince
resume
en theorie tu as trouve il y a un bug sur le compte tours
pourquoi ?? bah la il faut l'ouvrir regarder ... et s'y conanitre en elec...
que te dire de plus?.??????????????????,,
tiger

Bonjour,
Je précise que j'ai remplacé la batterie 2 fois par des batteries Renault donc d'origine.
Durée maxi 2 jours.
En mettant une batterie "diesel"celle ci m'a duré une une semaine et demi en faisant plus de 1000km
J'ai redémarré avec des cables de suite elle est repartie.
Ma question était de savoir si le compte tour peut bouffer la batterie ?
Car en débranchant la prise grise derrière le compte tour,la lampe témoin s'éteint et le multimètre m'affiche 0.00.Donc plus de courant.
Précision également;en débranchant le poste radio ,la lampe témoin s'allume tout en clignotant.
Qu'en penses tu?
Merci pour réponse

bonjour , avant de voir l'ampèrage qui est ici ou la,
démarres ta voiture , mets ton testeur sur les bornes de ta batterie (en position volt)
si ta tension est inférieur à 12.5 volt: alternateur fatigué

Bonjour GREG,

Cela a été fait dès le départ.
La tension est supérieur à 12.5.
Merci.

rebjr
je t'ai repondu poru le compte tours
masi je comprends pas ..0.1 A qui te vide une batterie en 2 jours.. il y a un autre bug en plsu je pense
sans doute des erreurs de mesure c tellement facile en faire en electronique..
ou il se passe autre chose.. ou DES choses
car calcul le prouve ci dessus..
meme si 0.2 A en 24 H tu auras decharge de 4 A environ ...
c maet pas uen BONNE batterie par terre..
cependant les 0.160 sont trop haut.. tu devrais pas depasser les 0.05
attention au truc bete quandut debranches le compte tours tu retire aussi petu etre un autre liaision .. qui serait deffectueuse style retour masse ou autre
tger
PS ; 12?5 v c pas du tout suffisant quand le moteur tourne !! c que ca charge pas
lire ici

Tiger33 a écrit:

rebjr
je t'ai repondu poru le compte tours
masi je comprends pas ..0.1 A qui te vide une batterie en 2 jours.. il y a un autre bug en plsu je pense
sans doute des erreurs de mesure c tellement facile en faire en electronique..
ou il se passe autre chose.. ou DES choses
car calcul le prouve ci dessus..
meme si 0.2 A en 24 H tu auras decharge de 4 A environ ...
c maet pas uen BONNE batterie par terre..
cependant les 0.160 sont trop haut.. tu devrais pas depasser les 0.05
attention au truc bete quandut debranches le compte tours tu retire aussi petu etre un autre liaision .. qui serait deffectueuse style retour masse ou autre
tger
PS ; 12?5 v c pas du tout suffisant quand le moteur tourne !! c que ca charge pas
lire ici

Bonsoir Tiger

J'ai procédé au controle qui donne le résultat suivant:
- Moteur froid : 12.44
- Moteur froid avec consommateur (clim,phare,warning): 11.70
- 4 mn phare puis repos 10 mn :12.52
-Moteur chaud :14.05
- Moteur chaud avec consommateurs: 13.45
- tension circuit ouvert(4 mn phare puis repos 10mn): 12.51
Ma batterie est une 62 Ah 540A
Ton avis s'il te plait.
Merci

Bonjour (SCENIC ESSENCE 1.616V 2000)

J'ai débranché la cosse positive de la batterie.
Sur cette cosse,il y a deux parties (deux cables rouges).
En branchant la lampe témoin sur le cable qui relie le boitier fusible compartiment moteur,elle s'allume.
Sur l'autre cable,elle est éteinte.
J'en déduis que la fuite de courant est localisée à cette endroit.
J'ai enlévé tous les fusibles (un par un)ainsi que les relais ;rien toujours cette fuite.
QUELQU'UN POURRAIT-T'IL M'AIDER ?
Merci.

Bonjour a tous,

Mon problème de démarrage persiste tjs.
Je viens de changer la batterie sur scenic essence 1.616v année 2000 vendredi 19h
Le dimanche 15h batterie déchargée.
J'ai tjs une fuite de courant puisque le multimètre m'affiche 0.16 au lieu de 0.05(maxi).
Mon carrossier en passant la balise a trouvé bobine défectueuse.
J'ai remplacé les quatres.
Rien tjs pareil.
QUELQU'UN POURRAIT T'IL M'AIDER ?
MERCI