bonjour
controle le debit de ton alternateur mais doit etre hs

Bonjour,
A voir la batterie il doit y avoir un élément de coupé + l'alternateur qui ne doit pas charger.

merci je vais vérifié la batterie ,pour l'alternateur quand on le débranche le temoin de batterie s'allume donc c'est qu'il fonctionne non????

      slivers a écrit:

merci je vais vérifié la batterie ,pour l'alternateur quand on le débranche le temoin de batterie s'allume donc c'est qu'il fonctionne non????

re
controle son debit et tu verras quil ne charge pas
enfin a toi de voir

bonjour
1 - deja la methode de debrancher la batterie moteur tournant est a PROSCRIRE de nos jours
on le repetera jamais assez ..
sur une vielle voiture ca passe masi les novuelles avec l'electronique ca peut tout flinguer !!!!

2 - torpedo a raison votre alternateur ne charge pas
verifiez le


tiger

Bonjour,
je ne peu pas m'abstenir de repeter le message du modérateur tiger33 avec sa permission, ses conseils sont très importants, tout de fois je voudrais savoir pourquoi ta débrancher ta batterie moteur en marche quel était ton but?

bonjour
son bu? verifier que l'alternateur fonctionne..
car plsu de batterie don plsu alimentation de la voiture donc si l'alternateur marche il prends le relais..
c assez bidon et inexact comme test.. un vieux diesel peut marcher sans electrecite masi bon ..
c t un test bien connu par les vieu mecanos..
auj c hyper dangeureux.. quand on voit que le simple fait de faire etincelle en branchant arrive a deprogrammer des calculateurs !!!!!!!!!!!!!!
tiger

bonjour Tiger,
je connais cette façon de vérifier l'alternateur depuis mon jeune âge, c'est la première chose qu'on apprend et sa reste gravé car c'est magique pour un gosse bref, une façon très néfaste, mais je voulais savoir son but car il dit que le voyant charge ne s'allume pas, et il parle pas de problème de batterie à plat.

bonjour excusez moi si je ne me suis pas bien fait comprendre mais je ne m'y connais pas en mecanique:  quand je demarre la voiture le voyant de batterie est éteint mais quand je debranche la batterie la voiture cale et le voyant de batterie s'allume je voulais savoir si ca provener de la batterie ou de l'alternateur ou d'autre chose mais comme la  reponse de tiger est bien explicite  je vais dire a mon mari de verifié  merci

      slivers a écrit:

bonjour excusez moi si je ne me suis pas bien fait comprendre mais je ne m'y connais pas en mécanique:  quand je démarre la voiture le voyant de batterie est éteint mais quand je débranche la batterie la voiture cale et le voyant de batterie s'allume je voulais savoir si çà provenir de la batterie ou de l'alternateur ou d'autre chose mais comme la  réponse de tiger est bien explicite  je vais dire a mon mari de vérifié  merci

Bonjours,bonsoire.
C'est bien ce que je pensais depuis le départ.
En fait tout fonctionnait bien.
Avec ce traitement,si ça marchait bien avant,ça risque de ne plus marcher maintenant.
C'est fou tous ces apprentis bricoleurs qui testent des trucs sans y connaitre quoi que ce soit.
Pour tester la batterie on peut aussi mettre un fil entre la borne+ et la borne-.
@+.

Bonjour,
c'est ce que je doutai et voulais expliquer à Tiger, le problème n'est qu'imaginaire, en débranchant la batterie sans raison on s'aperçois que le moteur s'arrête et on crois qu il y a problème, si l'alternateur joue son rôle avec honnêté on s'en fous si le moteur coupe (pas cale).

Jusqu'a présent ils disent pas pourquoi il ont debrancher la batterie !!!!!!

bonjour je me suis peut etre pas bien fait comprendre la batterie ne se recharge pas donc on nous a dit de la debranché  pour savoir si ca provener d d'elle ou de l'alternateur et quuand on l'a debranché le moteur s'est eteint  voila mon probleme

bonjour
depuis le temps je te dis de controle le debit de ton alternateur voiture en route =14.5 v

bonjour ca y'est on a trouvé c'etait l'alernateur merci a tous ceux qui m'ont aider

bonjour
c'est bien ce qu'il me semblait depuis le debut:P

rebonjour j'ai encore un probleme mais avec  une autre voiture (pas de chance avec mes voitures) j'ai une renault megane classic essence de 1999 deja avant la panne la voiture donner des a coups de temps en temps il fallait toujours redonner un coup de clef pour la faire repartir jusqu'a ce que qu' un jour elle  s'eteignent completement et n'a plus jamais redemarrer quand on  essaye  de la demarrer le demarreur tourne mais le moteur ne demarre pas et on entend un tic tic  dans le compartiment relais on nous a tester la bobine d'allumage et elle fonctionne  on nous a dit que c'etait peut etre la pompe a essence comme je vous l'ai deja dit on ne s'y connais en mecanique et que vous avez ete de bon conseil pour mon espace auriez vous une solution pour ma megane  merci

re
tu devisses le tuyau qui arrive sur corps papillon si c'est une monopoint
tu mets le contact brievement et si l'essence arrive c'est que ta pompe marche

re  tu peux me dire ou ce  trouve le  corps papillon  et la forme que c'est merci