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Bonjour,
Tout d'abord merci de prendre la peine de lire ce message.
Je suis possesseur d'une Opel Corsa, voici les détails du modèle :
Opel Corsa B (1998) City
Depuis quelques temps, lorsque j'effectue un long trajet sur autoroute, le voyant orange de problème éléctronique se déclenche, cela se produit toujours après un certain temps de parcours (environ au bout d'1h30 / 2h de route), voici les problèmes qui en résultent :
- La direction se durcit (elle est dure à vitesse élevée, ce qui est logique, mais lorsque je reviens en ville à vitesse modérée, elle reste dure...)
- Le compteur de vitesse se met à vaciller pendant quelques minutes pour finalement tomber à 0 et ne plus bouger (chose étrange : le probème est accentué lorsque j'allume les phares ! dans ce cas l'aiguille du compteur tombe brutalement à 0...)
Il arrive que le voyant s'éteigne tout seul pendant le trajet, mais les problèmes persistent, sinon, pour y remédier, je suis forcé de m'arrêter quelques minutes (couper le contact et retirer la clé), la direction redevient souple, le compteur fonctionne, mais les problèmes reviennent rapidement.
J'ai fait quelques recherches, et j'ai trouvé un problème qui semble similaire : Pb opel corsa 1993 compteur et voyant
J'aurais souhaité avoir quelques avis, ainsi que quelques solutions éventuelles pour régler ce problème.
Je vous remercie d'avance.
Opel Corsa
Et bien mon problème n'a pas l'air d'inspirer grand monde...
J'avais pensé à un problème d'alternateur mais après l'avoir vérifié, la courroie est suffisamment tendue et il semble fournir assez d'énergie (en tout cas si les phares fonctionnent, il doit bien y avoir assez pour faire bouger l'aiguille d'un compteur !)
Et par rapport au sujet que j'ai cité précédemment (Pb opel corsa 1993 compteur et voyant), le fait que le calculateur du moteur ne reçoive plus l'information de la vitesse du véhicule pourrait effectivement expliquer le problème de la direction (je suppose que celle-ci varie en fonction de la vitesse) par contre, je ne comprends pas bien le lien entre les phares et le compteur, ce qui m'échappe aussi c'est le fait que cela arrive toujours après un certain temps de trajet, si cela était dû à un faux contact du câble, cela serait purement aléatoire non ?
VIP
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Inscrit le 19 mars 2007
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Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
bonjour
nous ne savons pas la motorisation de ton vehicule
VIP
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Messages: 5483
Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
re
c'est une direction electrique la dessus
il faut controle le debit de l'alternateur quand la panne arrive
Tu penses qu'il est possible que l'alternateur faiblisse lors d'un long trajet ?
Merci du conseil je vais voir si je peux essayer ça.
regarde tes fusible g eu le meme probleme tu doit en avoir de griller controle les et change ceux qui sont griller mé jc plu ct kel numero dsl
Salut je sais pas si j'arrive trop tard. J'ai grosso modo le même problème avec ma corsa. J'en ai parlé à un garagiste, et de son avis ça vient du câble qui alimente ton tableau de bord.
Sur ma corsa ça a d'abord disfonctionné comme toi, et depuis plus rien du tout, plus de compteur vitesse, de jauge essence, reste les tours minutes et la jauge température...
Voilà j'espère que j'ai pu t'aider et à temps.
lus
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