ivlas007 a écrit:

boujour à tous,j'ai cassé mon turbo sur ma volvo v40 td (moteur renault 1.9l dci) je l'ai remplacé par un nouveau (echange standard)je constate qu'apres montage ,un soufflement ,on dirait une fuite oou un manque de pression aux environ des 2000 tours ,j'ai resserré tous les colliers ,mais toujour rien,y'aurait-il une personne qui pourrait me donner la solution,un grand merci d'avance

bonjour
tu n'as pas une durite de percee

peut-etre mais comment le voir ,en fait j'ai explosé mon turbo apres avoir fait la carto de mon boitier,de 115cv elle est passée a +ou-150cv,150km plus loin je decide de voir de quoi il en retourne ,je bourre dedans et a 4300 tours,un bon clack,plus un beau bruit de ferraille,puis une fumée a ne pas voir au travers,resultat 4 litres d'huile passée dans le cathaliseur,autocombustion,j'ai tout demonté,j'ai nettoyé l'intercooler,là, j'ai retrouvé une bonne partie des pieces du turbo,j'ai nettoyé toutes les durites du syteme d'allimentation de l'admition,celles du filtre à air aussi,tant que j'y etait j'ai fait la courroie de distribution ,pompe à eau,et changer l'huile,plus un produit pour nettoyer l'injection,ca se met dirrectement dans le filtre a mazout,j'ai tout remonté,j'ai tout reserré encore une foi,mais ca n'a rien changer,quand je suis au volant,on dirait que ca viens du fitre a air,le bruit ressemble un peux a une pompe a velo et qu'on aurait mis son doigt pour boucher le trous ou l'air doit sortir