Et l'assurance.

Je pense qu'il suffit de faire une declaration a l'assureur

voir de la faire expertiser par un expert $$$
Je sais en tous cas que ca pose pas mal de probleme pour le CT
EH oui

de rouler avec du 17" ca fausse forcement le compteur
et j'en passe

Y aurait il des personnes avertis sur ce

sujet precis ?


bye

Et au nieveau du contrôle technique ça donne quoi, ca passe

pareil ?
:rolleyes:

mm question messieurs pour tout ce qui est normes tant pour la

règlementation que pour le controle technique...
:sol:

salut,
moi j'ai une golf  IV 1,6l et elle

n'est pas passé au controle technique car elle et montée en 18 pouces alor je pense qu'a l'assurence c'est

pareille!!!!

si vous avais des news n'hesités pas!!

je suis curieuse des reponses a venir....

pour ma 500,

puis-je l'équiper du carbu et autres pieces qui vont gonfler la puissance AVANT le passage au c.t.?

tout d'abord, petite precision: tte modification visant a

modifier par quelque maniere que se soit le comportement d'un vehicule est interdit en france. a partir de la les assurance

peuvent se reserver le droit d'annuler le contrat pour modification illegal du vehicule et non presentation du nouveau

certificat de circulation delivre par les mines (et oui a chaque modif le vehicule devrait repasser aux mines...). ca c'est

la theorie, car en pratique ca se passe autrement: il y a des tolerances, personne ne repasse aux mines, et se fait pourtant

assurer. tant que les modifs sont reste du domaine du raisonable (echappement, admission, ...), l'assurance couvrira grace a

la tolerance. par contre si vous monter un turbo et que la puissance double ... la c'est plus sur du tt. pour assurer les

equipements, il faut faire expertiser son vehicule avec les factures a l'appui, par contre plus vous assurez d'equipements

(sono, carrosserie, ...) plus la cotisation augmente, normal. par contre si ca n'est pas monter d'origine, et non

expertise, l'assurance ne rembourse pas.
en ce qui concerne le controle technique (ct), la c'est different. pour les

jantes, tu as le droit de te presenter avec des jantes d'un diametre maxi egal a celui proposer de serie ou en option par le

constructeur pour ton vehicule. pour le moteur, il faut qu'il corresponde au moteur d'origine: impossible (en theorie de

faire passer une 205 avec moteur de 405 mi 16 par ex). apres tte les modifs faites sur ce moteur ne posent pas de problemes

si les emissions polluantes maxi par rapport a l'origine sont respectees (c mort avec une decatalysation par ex). sinon

l'augmentation de puissance n'empeche en rien d'avoir son ct (ds les limite du raisonable tjs, plus la puissance est

augmentee, plus c'est difficile de passer sans encombre).
voila j'espere avoir repondu a ttes vos questions.

salut
encore une ptite question, si je remplace ma puce sur ma méganeII 120cv
et j installe un chip augmentan ma puissance de 30cv , ce qui me donne un total de 150cv, l'assuarance acceptera t elle de massurer et faut t il que je leur signal le changement de puissance?????????

mon encienne 405 de 88 moteur d' origine 1.8l
j' ai mis moteur 1.9l, jantes en Ø 15, silencieus inox sortie Ø 90 et bcp d' autres bricoles jamais de problemme pour le CT   
le mieux est de te renseigner au CT pour le passage pour l' assurence appel ton assureur
mais je croix quil faut une expertise ( mais pas sure )

faut voir avec ton assureur, tous n'assurent pas les vehicules dont la puissance a ete majoree. a voir au cas par cas.

juste une petite correction au post de baloo: pour le CT, tu peux mettre n'importe quel moteur dedans, tant qu'il respecte l'energie du moteur d'origine (un disel devra rester un diesel et un essecne devra rester un essence, donc faire passer une polo 1.4 avec un vr6 dedans y'a pas de souci au ct )
Niveau assurance, le mieux étant de ne pas avoir de pet...

tu es vraiment sur de ton coup sur le changement de moteur  ???
il est possible de faire un echange standart d'un moteur mais avec le meme moteur en faisant refaire sa carte grise.
mais je ne pense pas qu'il soir "legal" d'adapter un moteur bcp plus puissant juste en conservant la meme energie     
a confirmer mais ca me parait bizarre qd meme.
qd tu voit que le fait de changer ses jantes est deja hors la loi mais tolerer, je ne pense pas que changer le moteur soit legal et accepter par les controleur qui sont cense debarasser le terrtoire de tt ce qui n'est plus ou pas aux normes.
un pote avait une 205 rally a moteur 206 (essence a la base et apres modif), avec train roulant de 205 gti. chope par les flics et inspectee par des experts auto, elle a ete declaree non conforme a la loi francaise et detruite ...

ah non j'ai pas dit que c'était légal ni autorisé, mais au ct ça passe

si si! c'est sûr! combien de golf II vr6 sont déjà passées...