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Ceci est mon premier
message dans le forum. En parcourant les différents sujets, je trouve ce forum très intéressant et je remercie les
initiateurs de ce site.
Alors mon problème est le voilà: j'ai une fuite de liquide sous le tapis du conducteur de ma 405
essence. On m'a dit que ça doit probablement venir d'une fuite de liquide de refroidissement au niveau du radiateur de
chauffage. Et que c'est galère à remplacer. Mais est-ce faisable quand même?. Comment faire?. Combien de temps ça prend?. où
se trouve ce radiateur?. Y a-t-il besoin d'outillages spéciaux?
Il parait qu'il y a 2 marques de radiateur, comment
savoir laquelle est bon?
Peugeot 405
slt
alors la, je ne connais pas tous les VH mais en général
pour le remplacement du radiateur de chauffage, il faut souvent deposer le tableau de bord
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
pas d'outillage special mais un bon tournevis une boite de
douille et beaucoup de temps .Il faut enlever le tableau de bord puis les durites cauffages puis le boitier d 'air ou se
trouve le radiateur.
La marque du radia est noté dessus donc depose pour pour savoir le quel commender"valeo ou bert".Ne
pas oublier les joints des durites chauffage changement imperatif.
temps de travail ::5 a 6 heures sans clim ::jusqu'a 12
sur certaine marque
Bref grosse galere
bon courage
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salut, pour la fuite sur le tapis je penche aussi pour le rad de
chauffage, et c plutot galere à faire.
pour le probleme de durite de clim qui se bouche, j'suis technicien de maintenance
et je rencontre souvent le probleme sur la clim domestique c des bacteriess qui se developpent et ça crées des
bouchons,
mets du vinnaigre ou de l'eau de javel dans le bac collecteur 
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Merci pour votre aide 
. Je n'ai pas de clim sur ma 405. En
ce qui concerne les joints des durites chauffage, ça ressemble à quoi?. Où peut-on se les procurer?.
chez peugeot biensur 
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
pour la durite qui se bouche: tu parlais de la durite d'evacuation de
condensation, donc j'imagine qu'elle est creuse!! donc passe un goupillon avec un peu d'eau de javel, et surtout ne mets
rien dans le circuit de clim, qui lui est un circuit fermé.
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la presition des tubes change tout ......attention si tu as des
tubes qui descende au radia pas bession de deposer le tablau de bord juste le cote de la console ou la console centrale puis
la colonne de direction et le radia a la place pour sortir.
Merci à tout ceux qui ont bien voulu m'aider:). Nous avons pu
enfin résoudre le problème du radiateur de chauffage après 2 jours de travail. C'était quand même dur de déposer et surtout
de remettre le tableau de bord!.
bonjour tout le monde !! j'ai vu que je
n'etais pas le seul à avoir un probleme de fuite du radiateur de chauffage...et je me demande s'il serais possible de ne
changer uniquement que les joints car le radiateur de chauffage fonctionne correctement...enfin bref j'ai 1 fuite sur le
tapis coté passagé et je souhaiterai savoir s'il faut vraiment changer le radiateur et le prix d'un radiateur de chauffage.
merci par avance.
attention c pas parce que tu as du chauffage que ton radiatuer est bon,
le mien etait percé et pourtant il chauffait pas mal, par contre y' avait de la buée dans la voiture 
, du coup g tout
démonté et g amené le radiateur chez un specialiste, qui m'as donné le meme en neuf pour environ 80 €. pour info c'etait
une twingo.
Ca dépend de qu'est-ce qui fuit: le radiateur ou les joints.
Dans mon cas, c'était le radiateur bien qu'il chauffait toujours.
Le radiateur neuf d'une 405 coûte environ 50€ (69€
chez Peugeot). Dans mon cas, il a fallu que nous changions également le tube qui relie le radiateur de chauffage au
compartiment où il y a le moteur (30€) car mon radiateur de marque IPRA n'est plus commercialisée, et il a fallu mettre un
radiateur VALEO à la place. La pièce ne coûte pas excessivement chère, c'est la main d'oeuvre qui est très chère. Mon
garagiste me l'a proposé pour 288€ 
.
Bon courage 
merci de m'avoir repondu...voila j'ai une autre question:
j'habite paris et je dois me rendre a madrid... est t'il possible de faire un aller-retour sans reparer ma fuite du
radiateur de chauffage..??
1 garaiste m'a dis que oui cependant un autre m'a dis que je risquait de claquer la
culasse...
j'aimerai avoir votre avis sur la question
merci par avance...
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