Bonjou rà tous,

Quelqu'un pourrait'il m'aider, je viens d'acheter un camping-car TALBOT (origine anglaise) qui est en fait un peugeot J5, moteur 2.5 diesel sans turbo.

L'ancien proprio avait sois-disant résolu le prob electrique qu'il rencontrait mais je crois qu'il n'en est rien.

Sur certaines factures on voit qu'il a fait "rénover" son alternateur, ce qui lui coûté presque 400 Euros, mais sur l'alternateur on lit qu'il charge à 70 Amp, et sur la facture on lit qu'il ne charge plus qu'à 60 AMP...

Un ami mécano est venu voir et m'a dit que la tension n'était que de 13.8 V quand le moteur tournait, et donc que ce n'étais pas bon???

Je vais changer cet alternateur, et mettre un alternateur plus performant mais je me demande en mettant 2 batteries de 80 AMP chacunes (habitacle et véhicule porteur) quel alternateur dois-je mettre??? J'imagine un 80 AMP. Ou est ce que cela n'a rien à voir??? (Je suis une vraie bille en electricité auto).

Merci à tous et bonne soirée.

MANU