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voila:
j'ai
laissé la voiture 8 jours et elle s'est retrouvé compelement folle...
leve vitre qui desend tout seul, le warning qui
clignote vitesse grand V. condamation central qui marche plus... les lumiere s'illumine faiblement. et voiture qui ne
demarre plus.
j'ai appelé un copain. on a reussit a la faire redemarrer avec sa batterie. on a conclut que c'etait
la batterie. on court a carrefour pour en acheter une neuf... on la place, ca marche nickel tout redevient normal. On la
laisse encore 8 jours et re-paf , plus de batterie du tout!!!!
j'ai mesuré le courant au borne de la batterie lorsque
la voiture est a l'arret et tout feux eteint, 250mA/H... j'ai fais petit calcul. la batterie fait
50A.
250mA*24H=6A
donc 50A/6A=8
... la batterie ne tiendrai effectivement pas 8 jours a ce rythme...
Je
l'amene au garage renault pour verifier ce probleme et tout ce qu'il me trouve a faire c'est me changer les bougies , les
esseuies glace et les plaquettes... je m'en suis tiré pour 600 euros!! Et le probleme n'est pas resolut, ils me propose de
changer l'alternateur pour 300 euro supplementaire!!!!
Que faire? qu'en pensez vous?
merci de votre aide
Renault Laguna
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Penses tu que je peux y retourner pour lui reexpliquer le
probleme?
Le probleme c'est que j'ai pas envie qu'il me fasse repayer...
Et puis c'est pas normale qu'il fasse
tout ces changements sans faire de devis.
j'en ai eu pour 600euros 
Je l'impression de m'etre fais passer pour un
pigeon. Pour c'etait un garage Renault.
tu as signé un ordre de réparation ? il est obligatoire et mème
de plus en plus tu doit avoir le devis du travail à faire et un coup de fil si il y a d'autre choses à faire.sinon pour voir
si tu consome du courant tu prend un ampèrmètre avec une pince et tu mesure, sinon une lampe témoin entre la cosse de masse
de la batterie et la cosse(l'autre)de la voiture que tu débranche auparavant si ta lampe temoin s'allume fort enlève les
fusible 1 part 1
Bon il a quand meme attendu que je sois sur place pour
m'expliquer qu'il fallait changer l'alternateur avant de le faire pour de vrai.
je viens de verifier a
l'ampermetre et au voltmetre.
Tension:
moteur coupé: 12V
Moteur allumé: 14,3V
Amperage:
Clef de
contact retirés et feux etteint: 240mA
Est ce une consommation normale? Parce qu'avec un
tel courant, ma batterie qui fait 43A ne tiendrait que 7 jours. il faut peut etre une batterie plus
puissante...
J'ai retiré la cosse noir quand le moteur tourne. et y'a toujours du jus!
En tout cas l'alternateur
n'est pas en cause donc!!
J'avais fais controlé par un petit garagiste qui avait dit que l'alternateur etait ok, et
nous a recommandé ce concessionnaire renault qui n'a rien trouver de mieux de nous demander de changer
l'alternateur.
En tout cas merci pour vos conseils
Le coups d'enlever les fusible 1/1 et ainsi de controler ec
qui te pompe du jus n'est pas bête.
Essaye pour voir .
slt
il faut savoir qu'un VH qui reste une semaine environ
sans rouler
je conseille de debranché la batterie car il y a de plus en plus de consomateur que l'on ne voit pas
forcement
sinon la conso maxi en général c au alentour des 30 ma mais le mieux et de ce raprocher de 15, 20ma pour etre
correct
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
Je n'ai pas encore testé les fusible 1/1.
Maintenant que je
sais qu'une voiture a l'arret ne doit pas consommer plus de 30mA, je sais que c'est pas normal que la mienne consomme
240mA. (merci Mécano 62)
Et grace a vos precisions. ca m'a donné des arguments pour appeler le garage, demander plus
de precisions et pas me sentir complement novice.
Bref, finallement, ils m'ont avoués que c'etait un mecanicien qui
avait fait la verification et non un electricien. Et qu'effectivement 240mA ca leur paraissait beaucoup. J'ai du insisté
sur le fait qu'un autre garagiste m'avait confirmé que cele ne venait pas de l'alternateur.
Ils ont decidé de refaire
une verification ce lundi. Voila qui me soulage.
Encore merci aux intervenants!!
Coordialement Alain.
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