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bonjour,
voila le probleme sur ma ford orion ,le volant part violement a gauche d'un quart de tour a l'acceleration et quand je tourne a droite en accelerant c'est encore plus violent
le volant se remet droit des que je lache le gaz
je n'ai pas de direction assisté
j'ai tout verifié en dessou,pas de jeu dans les rotules de direction ni rotules inferieur
je connais un peu la mecanique mais la je suis perdu !
ca commence a etre dangereux,je n'ose meme plus prendre l'autoroute
si quelqu'un a une idée je l'en remercie.
Ford Orion 1.8 d ghia de 1993
bayachat a écrit:
bonjour,
voila le probleme sur ma ford orion ,le volant part violement a gauche d'un quart de tour a l'acceleration et quand je tourne a droite en accelerant c'est encore plus violent
le volant se remet droit des que je lache le gaz
je n'ai pas de direction assisté
j'ai tout verifié en dessou,pas de jeu dans les rotules de direction ni rotules inferieur
je connais un peu la mecanique mais la je suis perdu !
ca commence a etre dangereux,je n'ose meme plus prendre l'autoroute
si quelqu'un a une idée je l'en remercie.
salut verifie triangle ou bras de suspension ou parallelisme a faire verifier,comment a tu verifier tes rotules?
en levant la voiture et en donnant du jeu dans la roue,de gauche a droite puis de bas en haut,en plus je n'ai aucun jeu dans le volant a l'arret.
si jamais c'etais le triangle ou le bras de suspension,quel risque je prend a rouler comme ca ??
bayachat a écrit:
en levant la voiture et en donnant du jeu dans la roue,de gauche a droite puis de bas en haut,en plus je n'ai aucun jeu dans le volant a l'arret.
si jamais c'etais le triangle ou le bras de suspension,quel risque je prend a rouler comme ca ??
re n'use pas tu tes roues de int ou ext(//)tu risque de fatigué tes roulements ,usure des pneux,etc...
nord59 a écrit:
bayachat a écrit:
en levant la voiture et en donnant du jeu dans la roue,de gauche a droite puis de bas en haut,en plus je n'ai aucun jeu dans le volant a l'arret.
si jamais c'etais le triangle ou le bras de suspension,quel risque je prend a rouler comme ca ??re n'use pas tu tes roues de int ou ext(//)tu risque de fatigué tes roulements ,usure des pneux,etc...
si justement,j'ai constater une usure du pneu avant gauche a l'interieur,
en parlant de risque je pensais plus au danger,car je transporte ma petite famille dans cette voiture et je n'aimerai pas perdre une rour ou pire !
je voulait preciser aussi que c'est arrivé tres soudainement 10 jour environ apres etre passé au ct sans jamais avoir taper quoi que se soit !
bayachat a écrit:
nord59 a écrit:
bayachat a écrit:
en levant la voiture et en donnant du jeu dans la roue,de gauche a droite puis de bas en haut,en plus je n'ai aucun jeu dans le volant a l'arret.
si jamais c'etais le triangle ou le bras de suspension,quel risque je prend a rouler comme ca ??re n'use pas tu tes roues de int ou ext(//)tu risque de fatigué tes roulements ,usure des pneux,etc...
si justement,j'ai constater une usure du pneu avant gauche a l'interieur,
en parlant de risque je pensais plus au danger,car je transporte ma petite famille dans cette voiture et je n'aimerai pas perdre une rour ou pire !
je voulait preciser aussi que c'est arrivé tres soudainement 10 jour environ apres etre passé au ct sans jamais avoir taper quoi que se soit !
salut fait verifier ton // et ensuite tu verras.la famille est tres importante alors pour 50 euros de // a toi de choisir
nord59 a écrit:
bayachat a écrit:
nord59 a écrit:
re n'use pas tu tes roues de int ou ext(//)tu risque de fatigué tes roulements ,usure des pneux,etc...si justement,j'ai constater une usure du pneu avant gauche a l'interieur,
en parlant de risque je pensais plus au danger,car je transporte ma petite famille dans cette voiture et je n'aimerai pas perdre une rour ou pire !
je voulait preciser aussi que c'est arrivé tres soudainement 10 jour environ apres etre passé au ct sans jamais avoir taper quoi que se soit !salut fait verifier ton // et ensuite tu verras.la famille est tres importante alors pour 50 euros de // a toi de choisir
oui justement,mais ca m'etonnerai que ca soit ca !!!
en effet si le // est faussé la voiture tire a gauche ou a droite selon les cas,or la mienne va tout droit,et c'est seulement quand je met pied au plancher qu'elle part a gauche !
a mon avis quelque chose est cassé,mais quoi ?
bayachat a écrit:
nord59 a écrit:
bayachat a écrit:
si justement,j'ai constater une usure du pneu avant gauche a l'interieur,
en parlant de risque je pensais plus au danger,car je transporte ma petite famille dans cette voiture et je n'aimerai pas perdre une rour ou pire !
je voulait preciser aussi que c'est arrivé tres soudainement 10 jour environ apres etre passé au ct sans jamais avoir taper quoi que se soit !salut fait verifier ton // et ensuite tu verras.la famille est tres importante alors pour 50 euros de // a toi de choisir
oui justement,mais ca m'etonnerai que ca soit ca !!!
en effet si le // est faussé la voiture tire a gauche ou a droite selon les cas,or la mienne va tout droit,et c'est seulement quand je met pied au plancher qu'elle part a gauche !
a mon avis quelque chose est cassé,mais quoi ?
salut regarde au niveau des ressorts amortisseurs si des fois tu n'en aurait pas un de cassé
j'ai regarder !
a priori ras de ce coté la !!
mais j'ai remarquer une usure due a un frotement sur le moteur,sur le cache culbuteur plus precisement !!
apparement le moteur frote sur le capot !!
un support moteur pourrais il faire ce probleme de direction ??
bayachat a écrit:
j'ai regarder !
a priori ras de ce coté la !!
mais j'ai remarquer une usure due a un frotement sur le moteur,sur le cache culbuteur plus precisement !!
apparement le moteur frote sur le capot !!
un support moteur pourrais il faire ce probleme de direction ??
salut oui bien sur a toi de verifier tes supports et tiens moi au courant
alors j'ai verifier les support moteur et ras !!!
par contre, il y a un silent block foutu sur le bras de suspension avg.
donc j'ai changer la piece et maintenant ca va mieux,plus de prob si ce n'est la barre stabilisatrice qui a du jeu !!
un mecano m'a dit que ca ne casse pas mais fait un bruit en passant sur les bosses, qu'en pensez vous ?
merci de m'avoir indiquer le bras de suspension dans le premier post !
bayachat a écrit:
salut,
pas de chance ils sont pas demontable sans la barre,
quels sont les risques a rouler dans l'etat ?
salut comment ca ,pas demontable sans la barre?
bayachat a écrit:
je veut dire qu'il faut changer la barre stabilisatrice complete apparement.
salut j'ai regardé un site pour ta voiture et il y a bien 2 petits silent-bloc pour ta barre stabilisatrice et en plus 2 biellettes de barre stabilisatrice aussi ,renseigne toi a ford et tiens moi au courant
Dernière modification par nord59 (29-07-2008 11:02:15)
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