TROU A L'ACCELERATION APRES 3000 TR/MIN SUR BMW SERIE 1

Bonsoir,
Après passage sur valise par BMW, il fallait simplement une reprogrammation du boitier électronique. Dés le premier changement du débimètre, il faut faire reprogrammer aussi non le boitier électronique reste en défaut sur le premier débimètre, malgré qu'il est était changé.

bonjour
j'ai un probleme sur ma bmw 325 td annee 1993
depuis que j'ai changer le joint de la pompe a injecton  j'ai plus la meme énergie au nivau de l'acceleration elle a du mal a monté en vitesses
et elle donne des petit coups

merci pour la reponse

Bsr,
Le calage de la pompe a t'il été touché, même légèrement ? Mon problème venait du volet de turbo défectueux. Plus exactement la membrane qui commandait les volets était poreuse. Il s'ouvrait, se fermait, souvrait etc., d'où les accélérations par palier. Ce volet étant certi au turbo, il faut malheureusement le changer. Pour info prix du turbo environ 2300 € + 6 heures de main d'oeuvre à 82 €/l'heure.
Salutation