Slt!

Ou est le problème si le constructeur préconise de la 10W40! C'est une huile qui est bonne pour tous les usages!

Le problème ne venait peut-être pas juste de la viscosité,mais plutôt de la nature même de l'huile(synthèse,élément anti-friction,...!

Un facteur de viscosité à froid faible ne possède pas que des avantages,suivant l'utilisation du moteur (par exemple plusieurs jours sans démarrer)la lubrification peut être de moins bonne qualité par rapport à un facteur plus élevé!

Bonjour
Je roule depuis très longtemps avec de la 5w50 synthèse d'une marque de supermarché 242 000 Kms au compteur sur une
Renault 25  216 000 sur un coupé CELICA  145 000 sur une corolla
et aucun problème .
JM

Mes conditions de conduite vont de en dessous de - 20 degrés en hiver à plus de 40 degrés en été. N'oubliez pas qu'il s'agit d'un camping car et que je me trouve confronté à des températures très variables. Devant ce constat, j'ai plûtot opter pour une viscosité vaste et, personnellement je ne pense pas qu'un large éventail dans la viscosité puisse nuire à un moteur dont la viscosité recommandée est plus réduite.Dans le fond, qui peut le plus peut le moins. J'utilise pour bien d'autres véhicules, dont des motos, de l'huile 5W50 et même à 250 000 kms le taux de compression mesuré était impeccable.

re bonjour
j'avais vu aussi sur une revue spécialisée qu'il vallait mieux utiliser une synthèse avec une viscosité moins importante  j'ignore pouquoi .
Des tests avait été effectués sur plusieurs huiles ou la viscosité mentionnée sur les bidons n'était pas toujours le résultats des mesures trouvées. Alors qui croire ?
Au départ il me semble que c'était MOBIL qui avait lancé cette huile 5w50 et quand elle est sortie d'après les "pros " c'était une des meilleures , d'autres fabricants ont suivi.
Ne faisant ma vidange qu'une fois par an (GPL) sur la R25
j'y trouve l'avantage d'avoir une huile hiver/été Ce n'est peut être pas la meilleure mais vu les kms de mes voitures et n'ayant aucun problème avec cette huile je continue.
Jm

une huile trop fluide a froid n'adhere pas forcement sur certaines pieces a lubrifier ou recoule trop vite vers le carter

tu peut avoir de la synthese dans n'importe quel gamme de viscosite: sur ma 21T j'ai de la 15W50 par exemple en motul 300V 100% synthese

Slt MIALHE,

Il est vrai que chez Mercedes il est préconisé de la 10W40 (feuille 228.5) pour la France et les pays du même climat.
Mais si tu regarde ton carnet d'entretien, tu pourras voir que l'on peut utiliser d'autre huile avec des feuillets d'huile defférent.