proprietaire de 205 xl de 89

bonjour !

C'est quoi les symptomes ????
Tu entends quelque chose ?
Qu'est ce qui s'allume (ou ne s'allume pas ?)
Ca sent l'essence ?
Tu as des étincelles aux bougies (si non, as tu déjà changé la plaquette ?)
dis nous plus.....

jeromedu62 a écrit:

bonsoir a tous j'ai un problème de démarrage sur ma 205 même en pleine journée . les bougies sont neuves , la batterie est neuve aussi svp aidez moi

bonjour
oui il est vrai que des renseignements, permettraient de te répondre plus facilement.

salut , effectivement elle sent l'essence avec ou sans starter elle a du mal a demarrer !!! il faut insister pour quelle demarre sinon rien d'autres a signaler repondez moi svp

salut
une fois démarrée---comment elle se comporte ?
le ralenti est stable ?

bah en fait kan je reussi a la demarrer il n'y a pas de starter mais une fois demarrer je suis obliger d'en mettre sinon elle s'etouffe

bonjour !
personnellement je commencerais par changement filtre à air+essence et un bon nettoyage de carbu.
Si après elle a toujours des problèmes de démarrage, mais pas tout le temps, j'aurais tendance à suspecter une plaquette en train de lâcher. Pour vérifier si c'est la plaquette, le jour où elle ne démarre pas c'est que tu n'as pas de jus qui arrive aux bougies. Tu débranches un fil de bougie, tu mets un tournevis à l'intérieur et tu vois si tu as une étincelle qui se forme entre ton tournevis et ton bloc moteur par exemple (attention, ne fais pas éclater ta hauite tension sur la plaquette !!).

salut
le fait de se faire aider du starter pour lancer l'accélération---pas de souci allumage haute tension

par contre contrôle: le charbon central de la tête d'allumeur
le calage de l'avance
l'écartement des électrodes des bougies

comme dit STEPHAN   ---carbu qui ne donne pas correctement----
vérifie que la pompe de reprise fonctionne---voir par au dessus du carbu si ça gicle au coup d'accélérateur --moteur arrêté

qu'il n'y ai pas d'entaille sur un tuyau d'air --collecteur ou base carbu
que le carbu soit bien fixé sur sa base


pour savoir par la suite--de quoi tu es en panne---allumage ou circuit essence


fixe une bougie avec un collier métal sur une masse moteur ou caisse------


(  QUI RESTERA A VIE  ) pour plus tard -ça permettra de contrôler instantanément si tu es en panne d'allumage ou autre



a proximité d'un des fils haute tension (bobine ou bougie ) si possible dans le meilleur des cas --visible -capot ouvert  et la clé de contact accessible---
débranche une bougie ou le bout du fil qui part de la bobine et branche le sur cette bougie --en actionnant le démarreur tu verra si il y a ou non -étincelles a cette bougie