Mon nouveau jouet

Wahou.
Le truc totalement déraisonnable en ces temps de carburant hors de prix !

Jadore.

Pour les plaques j'allais le dire ! Ques sagouin, il mérite le fouet, au minimum !

Au fait, elle est jaune

salut
haaaaa totalement deraisonable mais quel pied a conduire
le couple du 5.7 vous colle au siege a chaque acceleration
on en trouve dans cette gamme la a des prix abordable
un rêve pour moi depuis tout gosse
a plus

salut Ulmi


beaucoup trop loin la XANTIA on la voit pas bien 


GOOD   la VETTE

moi   c'est TANG

à chaque fois aux US j'en loue une pour pas perdre la main

mon rêve  :     GT 40    --why not

Salut!

Lol pour la xantia, tu asdes photos ici Attention attention pub détournée Mais là c'est avec les roues hiver.

pourquoi c'est déraisonnable? Sur route à 90km/h, je suis à peu près à 6-7l/100, sur autoroute 10l, là où le bât blesse c'est en ville et en montagne où je suis monté jeudi à 17l. C'est les premières injections, on est loin des carbu qui glougloutaient un bon 30L/100, 10 de plus avec la clim

Moi entre un petit bébé comme ça à moins de 10.000€ et un "truc" comme une 308 neuve à plus de 25.000€ comme vient d'en acheter un ami, j'ai vite choisi!
Le même ami qui avait acheté une twingo neuve en même temps que moi ma bm à 100.000km, il s'était foutu de ma gueule, sauf que lui, il lavait payée 2x plus chère, il a cassé la boite à 60.000km, 3500€ dans les dents, a perdu plus de 70% de sa valeur maintenant... On a fait à peu près le même kilométrage, alors évidemment lui il consommait 2x moins, y'a pas de mystère, mais au final il a payé en tout au moins autant que moi, mais moi je roulais pas dans un cercueil roulant "animé" par l'anémique fleuron de la technologie française.
Rappelons au passage que sur ma corvette (par exemple, on pourrait prendre n'importe quelle autre modèle de cette époque outre-atlantique) de 1983, donc il y a 25 ans, il y avait la clim, le régulateur de vitesse, tout électrique, catalysée, vanne egr y compris, roulait au sans-plomb...
La mienne y a échappé, mais le 3ème feu stop est obligatoire chez eux depuis 1986.
La meilleure "option" que j'ai eu l'occasion de voir pour le moment c'est un capteur de lumière dans la calandre d'une cadillac de 1973 (35 ans!!!) qui faisait passer automatiquement les phares en feux de croisement dans le cas où une voiture arrive en face
Et en France qu'est-ce qu'on faisait nous?

Enfin bref

Continuez à rouler au mazout, pendant ce temps les bonne autos ne sont pas chères

edit: je rajouterai au passage que niveau assurance, je paye moins cher pour la corvette en tous risques que pour la Xantia au tiers... Allez comprendre! (et je ne suis pas assuré en collection, en normal...)

re
tout a fait daccord avec toi ulmi a propod de la vette seulement il faut eviter de trop taquiner la pedale de droite
par contre avec 33cv fiscaux (de memoire )la carte grise un peu salée non
j'ai un copain qui avait la même que la tienne en bleue de 1985 , elle avait l'option du tableau de bord qui s'affichait sur le parebrise comme les avions de chasse mais il l'avait fait enlever car il n'arrivait pas a s'y faire.
pour 15000€ il avait une vette en super etat avec ligne echap , amortisseurs et moteur echange standard
a plus

salut

faire un calcul précis---la différence d'investissement pour l'acquisition d'un véhicule
et la différence de consommation---si l'amortissement au KM annuel est de 30ans --ça dépend de l'âge de l'utilisateur 

si je dit ça ça n'est pas par hasard --il y a quelques années
un ami avait pris un jeep TD bien plus cher en occase : que celui que j'avais pris en V6 essence plus facile à bien négocier

quand on s'est séparé des véhicules -2ans après
-on a fait les mêmes dépenses au total --tout compris : achat -vente-carburant-assurance(moi un peu moins )

car ce que beaucoup ne saisissent pas facilement : c'est qu'il s'agit de la différence de consommation -
--en ne calculant pas que le premier roule avec de l'air

l'avantage -j'ai roulé en V6 toutes options pour le même prix --ça m'a évité le char à boeufs

MERCI pour la xantia j'en ai les larmes aux yeux ---j'ai une XM 2L5 TD  : EXTRA aussi
c'est marrant de voir les passagers pensant qu'il sont dans leur voiture----freiner sur la moquette quand tu arrive sur un dos d'âne

PS : je ne donne pas la consommation du   429  boosté 
après tout la twingo première génération(incontestablement fiable ,mais ça boit )petite voiture de RICHE 

a+   JACKY

Oui la carte grise "un peu" salée... le prix d'une 205 en occas (42ch fiscaux ) mais bon c'était connu, prévu, et intégré dans mon budget d'achat!

Oui la Xantia est une bonne voiture, mais après un peu plus de 6 mois, vraiment, j'arrive pas à me faire au mazout...

alors là tu ne peut que t'en prendre à toi même

c'est couillon ça : il n'y a qu'une méthode  ---  un p'tit verre à liqueur de G.oil au petit déjeuner et HOPPPP



ou une louche d'huile de colza----peut être que ça passe mieux

re
ouais quand on pense que la F40 ne fait que 12cv fiscaux .il y a des choses assez incomprehensibles des fois  :shock: :shock: :shock:
a plus

21cv la F40

salut
à LAS VEGAS --pour 10 $
2 tours sur piste ou terrain aménagé 4X4

au choix ---pontiac--corvette-et d'autres possibilité de changer de voiture pour le second tour

si vous y allez n'oubliez pas votre permis---les accompagnateurs super sympas

salut

ulmi a écrit:

21cv la F40

oups effectivement j'ai inversé les chiffres
ceci dis il y a a peu prés 4 ans sur un magasine de vente de voitures de prestiges il y avait une f40 a vendre et sur l'annonce elle etait donnée pour 12 cv . Puisque elle etait chez le concessionnaire prés de chez moi je suis allé voir car un peu etonné quand même . En concession elle etait aussi affichée a 12 cv , je suis donc allé voir un mécano qui m'a soutenu quelle etait bien a 12cv .j'en suis donc resté la
de memoire il m'avait expliqué que cela s'expliquait du fait que c'est un moteur avec une petite cylindrée et aussi que le fait d'etre en bi turbo faisait descendre pas mal la puissance fiscale
a plus

Oui, avant les turbo faisaient baisser la puissance, une super 5 GT Turbo faisait 5 cv il me semble, un BMW 318 TDS 4 cv...

salut
sup 5 gt -turbo---6cv---sans turbo 7cv

les GT 40-- 3 victoires au mans-- avait le V8 ---289 de la mustang  préparé pour la course

je l'avais sur ma première mustang ---27 cv fiscaux


ULMI---si tu pouvais trier les photos pour alléger ---long pour l'accès
ça fait chauffer le IMAC

a+

Salut!

je ne comprend pas pourquoi c'est si lent sur ce forum, les photos sont redimensionnées en 800*600, sur les autres forums ça s'affiche instantanément...

@++
Alex

Salut Ulmi

magnifique ton nouveau jouet !

salut ULMI
peut être pour moi ? et pas pour vous

ALAIN ET SVDT ---confirmez si oui ou non


avec les remerciements du grand    MOI 

Salut ulmi,
c'est bien ce que pensais, parfois la passion l'emporte sur la raison. Et c'est tant mieux!!! Elle fait tellement un joli bruit qu'il faudrait être derrière pour capter les mélodieux décibels de la bête.

Le forum en général est lent...